TOYOTA GAZOO Racing Sweden på titeljakt efter succéhelg

TOYOTA GAZOO Racing Sweden fortsätter att övertyga i GT4 Scandinavia. Efter en succéhelg på Gelleråsen Arena i Karlskoga är teamet i ensam ledning i mästerskapet.

– Vi har bytt målbild, nu är det seger som gäller, säger förarna Emil Skärås och Hans Holmlund.

TOYOTA GAZOO Racing Sweden fick en drömöppning på GT4 Scandinavia. I debuten på Drivecenter Arena i Fällfors i juni månad vann teamet det ena racet och slutade trea i det andra i PRO/AM-klassen.

I helgens deltävling på Gelleråsen Arena i Karlskoga gick det ännu bättre och det var succé från start. Emil Skärås vann nämligen kvalet för PRO-förarna, Hans Holmlund det för AM.

– Den bästa kvalbilen vi haft i år. Men det finns mer att hämta, det är jag säker på, säger Emil Skårås som från pole position tog kommandot från start i lördagens race.

Vid förarbytet lämnade den unge västeråsaren över teamets Toyota GR Supra GT4 i klar ledning. Holmlund tog vid och kunde enkelt säkra säsongens andra heatseger. I mål var närmaste konkurrent mer än åtta sekunder efter.

Jubileumsseger

Triumfen gav eko mer än på Gelleråsen Arena och i svensk racing. Den nådde hela vägen till Toyotas huvudkontor. Segern var nämligen den 50:e sedan Toyota började tävla med Supra-modellen!

– Jag kände mig väldigt komfortabel i bilen. Bästa känslan hittills i ett race, sa en nöjd Holmlund efteråt.

Konkurrensen i GT4 Scandinavia hade ökat sedan premiären i juni. På Gelleråsen Arena gjorde 20 förare i tio bilar upp om poängen. TOYOTA GAZOO Racing Sweden vann det ena racet och blev tvåa i det andra. Foto: Bengans foto.

Tobias Johansson, chef i Brovallen Design som driver bilen åt TOYOTA GAZOO Racing Sweden, var också mycket nöjd med bilens prestanda i Karlskoga.

– Vi kom hit med en bra grundinställning på bilen, men har jobbat mycket med små detaljer för att bland annat anpassa oss till förändringarna i banans karaktär, säger Johansson.

Häftig sekundjakt

Söndagens race, även det över 50 minuter, började också på bästa sätt för TOYOTA GAZOO Racing Sweden. Hans Holmlund var snabbast iväg från första startruta och kunde efter halva racet lämna över bilen till Skärås. Då hade Toyotaduon ett par sekunder till godo på andraplacerade ALFAB Racings McLaren 570s.

Men på grund av lördagens seger tvingades teamet, helt enligt reglerna, förlänga sitt depåstopp med tio sekunder i samband med förarbytet. Därför hade Skärås drygt åtta sekunder att jaga ikapp när han tog över bakom ratten.

– Då var det bara att hamra på, säger Skärås, som verkligen gjorde allt för att nå ytterligare en seger.

Toyota GR Supra GT4 visade klassen i tuff konkurrens i årets andra deltävling i GT4 Scandinavia. Foto: Bengans foto.

Han tog in sekund för sekund och med några varv kvar hade han tagit in nästan hela försprånget.

– Men det blev lite svårt när jag väl kom ikapp, att plocka det där sista för att sätta in en attack. Kanske kunde jag varit lite aggressivare, men jag kände att vi låg för bra till för att ta några onödiga risker.

Går för titeln

Skärås tog målflagg som tvåa i det 20 förare och tio bilar starka startfältet. Det räckte med marginal för att TOYOTA GAZOO Racing Sweden skulle segla upp i ensam ledning i mästerskapstabellen.

– Det här åstadkommer vi tillsammans, hela teamet. Det är kul när saker och ting lirar, när man med gemensamma krafter omvandlar känsla till handling. Det är grymt, säger Holmlund som efter framgångarna hittills är beredd att revidera teamets målsättning i mästerskapet.

Tidigare har Holmlund och Skärås pratat pallplats. Nu, med två deltävlingar kvar i kalendern, siktar de högre än så.

– Vi är starka och stabila, har kommit långt i utvecklingen av bilen och har bytt målbild. Nu är det seger som gäller.

Foto: Bengans foto.

GT4 Scandinavia

Gelleråsen Arena, Karlskoga, 20–22 augusti 2021

Race 1
1) TOYOTA GAZOO Racing Sweden (Hans Holmlund/Emil Skärås), Toyota GR Supra GT4, 44 varv
2) Poker Racing for Charity/J-tech (Magnus Gustavsen/Tony Rickardsson), Audi R8 LMS GT4, + 8,023 sek
3) Race Team Gelleråsen – by AFR (Marcus Annervi/Gustav Bergström), Porsche 718 Cayman GT4, + 21,281

Race 2
1) ALFAB Racing (Erik Behrens/Daniel Roos), McLaren 570s, 44 varv
2) TOYOTA GAZOO Racing Sweden (Hans Holmlund/Emil Skärås), Toyota GR Supra GT4, + 0,838 sek
3) Poker Racing for Charity/J-tech (Magnus Gustavsen/Tony Rickardsson), Audi R8 LMS GT4, + 4,001

PRO/AM-mästerskapet

Preliminär ställning

1) TOYOTA GAZOO Racing Sweden, 83 poäng
2) ALFAB Racing, 67
3) Poker Racing for Charity/J-tech, 55
4) Lestrup Racing Team, 54
5) Eken Motorsport, 28

Hans Holmlund (t.v.) och Emil Skäras tog ledningen i GT4 Scandinavia genom en seger och en andraplats på Gelleråsen Arena. Foto: Jerker Johansson.

GT4 Scandinavia 2021

TOYOTA GAZOO Racing och tävlingsserien

TOYOTA GAZOO Racing är Toyota-koncernens gemensamma avdelning för motorsport på såväl internationell som nationell nivå – samtidigt som man genom motorsporten ska vidareutveckla företagets vanliga gatbilar, såsom GR Supra och hyllade GR Yaris. Företagets europeiska hubb ligger i Köln, Tyskland, och grundades redan 1979 genom dåvarande Andersson Motorsport GmbH. 1993 blev företaget helägt av Toyota och bytte namn till TOYOTA Motorsport GmbH. I dag heter företaget TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH och det är härifrån koncernens europeiska motorsportsaktiviteter styrs – inklusive motortillverkning och utveckling av bland annat GR Supra GT4.

 

GT4 Scandinavia 2021

18-19 juni: Drivecenter Arena, Fällfors

21-22 augusti: Gelleråsen Arena, Karlskoga

4-5 september: Scandinavian Raceway, Anderstorp

1-2 oktober: Mantorp Park, Mantorp

 

Livetiming: https://raceresults.se

TV-sändningar: https://plus.stcc.se

Förarbyte. Hans Holmlund lämnar över platsen bakom ratten i teamets Toyota GR Supra GT4 till Emil Skärås. Foto: Jerker Johansson.

Bilen och förarna

Ett framgångsrikt recept

Toyota GR Supra GT4

3.0-liters sexcylindrig bensinmotor, max effekt ca 430 hk, max vridmoment ca 650 Nm. Sjuväxlad automatlåda och bakhjulsdrift. Vikt ca 1.350 kg.

Hans Holmlund

Ålder: 55 år

Bor: Avesta

Yrke: Bilhandlare, driver Holmlund Bil AB med försäljning av Toyota-bilar

Främsta racingmerit: Klasseger (GT4) i 24-timmarsloppet på Nürburgring, Tyskland, 2016.

Emil Skärås

Ålder: 23 år

Bor: Västerås

Yrke: Studerar till byggnadsingenjör, men hjälper också till som förarcoach och ingenjör i karting.

Främsta racingmerit: Europamästare och trea i inofficiella karting-VM (klass KZ2) 2019. Tävlade i italienska Porsche Carrera Cup 2020.

Spara artikeln