TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) får ett nytt upplägg inför rally-VM 2027, med två separata team, två olika Rally1-bilar och en stark föraruppställning med både världsmästare och flera av WRC:s senaste rallyvinnare, däribland svenske Oliver Solberg.
De två teamen tävlar som TOYOTA RACING, som debuterar med nya GR Celica Rally1, och GAZOO Racing TOYOTA, som ställer upp med 2027 års GR Yaris Rally1.
Föraruppställningen omfattar minst tre världsmästare: 2026 års mästare Elfyn Evans samt de återvändande Ott Tänak och Kalle Rovanperä. Därtill ingår WRC:s tre senaste rallyvinnare: Oliver Solberg, Sami Pajari och Takamoto Katsuta.
Under 2026 säkrade TGR-WRT sin sjätte raka konstruktörstitel och tangerade därmed rekordet. Samtliga fem officiella ekipage tog flera rallysegrar och var med i kampen om förar- och kartläsartitlarna. Förar-VM avgjordes i säsongsavslutningen, där Elfyn Evans tog titeln fem poäng före Oliver Solberg och sex poäng före Sami Pajari.
Två team under samma tak
Med de nya Rally1-reglerna för 2027 förbereder sig TGR-WRT för att ställa upp med upp till sex fabriksbilar i varje rally. De två teamen får egna identiteter och ska ha samma möjlighet att konkurrera om segrar.
Båda teamen kommer även fortsättningsvis att drivas från TGR-WRT:s huvudkontor i Jyväskylä i Finland. Konkurrensen mellan teamen och utvecklingen av de två bilarna ska bidra till Toyotas fortsatta utvecklingsarbete, med återkoppling från förarna i båda teamen.
Oliver Solberg ansluter till TOYOTA RACING
Förarna i TOYOTA RACING kommer att köra nya GR Celica Rally1, vilket innebär att ett av de mest ikoniska namnen i Toyotas rallyhistoria återvänder till WRC.
Teamets föraruppställning leds av de regerande förar- och kartläsarvärldsmästarna Elfyn Evans och Scott Martin. Duon går in i sin åttonde raka hela säsong med teamet och tog 2026 sina första världsmästartitlar efter fem tidigare andraplatser. De har dessutom gjort fler rallystarter för Toyota än någon annan duo i företagets WRC-historia.
Till TOYOTA RACING ansluter även svenske Oliver Solberg och Elliott Edmondson, som slutade tvåa under sin första hela säsong med TGR-WRT 2026. Med tre segrar och flersträcksegrar än någon annan förare stod Solberg för en imponerande säsong, efter att året innan ha vunnit WRC2 med GR Yaris Rally2.
– Det är en dröm för mig att vara Toyota-förare och väldigt spännande att gå in i den här nya eran tillsammans och få vara med och utveckla en helt ny bil. Nästa säsong blir en ny utmaning för alla, med mycket att lära och anpassa sig till på nytt. Förhoppningsvis kan det också bli riktigt bra konkurrens som alla kan uppskatta, säger Oliver Solberg.
Föraruppställningen i TOYOTA RACING kompletteras av Sami Pajari och Marko Salminen. Finländarna slutade trea i mästerskapet och tog tre segrar under sin andra hela säsong på högsta nivån, med nio pallplatser på 13 tävlingar.
Det är en dröm för mig att vara Toyota-förare och väldigt spännande att gå in i den här nya eran tillsammans och få vara med och utveckla en helt ny bil. Nästa säsong blir en ny utmaning för alla, med mycket att lära och anpassa sig till på nytt. Förhoppningsvis kan det också bli riktigt bra konkurrens som alla kan uppskatta, säger Oliver Solberg.
Oliver Solberg
TOYOTA RACING
GAZOO Racing TOYOTA
Världsmästarna Tänak och Rovanperä tillbaka i GAZOO Racing TOYOTA
GAZOO Racing TOYOTA kommer att köra 2027 års GR Yaris Rally1 och bygga vidare på de resultat modellen hittills har nått.
Ott Tänak och Martin Järveoja återvänder sju år efter att de vann världsmästerskapet 2019 med Toyota Yaris WRC. Under sina två tidigare säsonger med teamet vann den estniska duon tio WRC-deltävlingar.
De får sällskap av Takamoto Katsuta och Aaron Johnston, som tog sina första segrar i WRC under 2026. Katsuta blev samtidigt den första japanska föraren att leda mästerskapet.
GR Yaris
Även Kalle Rovanperä och Jonne Halttunen återvänder till WRC efter ett års frånvaro. Duon vann två raka världsmästartitlar med TGR-WRT 2022 och 2023 och kommer under 2027 att köra ett urval av deltävlingarna. Det öppnar samtidigt för andra förare under säsongen, däribland möjliga inhopp av den niofaldige världsmästaren Sébastien Ogier.
Förberedelserna inför WRC 2027
TGR-WRT behåller sitt namn och fortsätter verksamheten från Jyväskylä. I närliggande Majajärvi byggs samtidigt ett nytt tekniskt center.
Teamet genomför också rallysimuleringstester med en prototypbil för 2027. GR Celica Rally1 och GR Yaris Rally1 utvecklas enligt FIA:s nya WRC-specifikationer och kommer att ha samma effekt och prestanda. Reglerna syftar till att öka konkurrensen genom att göra Rally1-klassen mer tillgänglig. Homologeringen ska vara slutförd före årets slut och fler detaljer om de två bilarna och deras tävlingsdekor presenteras inför säsongen 2027.
GR Celica
