Premiär: TOYOTA GAZOO Racing Sweden debuterar i GT4 Scandinavia

I helgen är det premiär i GT4 Scandinavia för nystartade TOYOTA GAZOO Racing Sweden.
Förarna Hans Holmlund och Emil Skärås tar sin Toyota GR Supra GT4 till Drivecenter Arena i norrländska Fällfors med höga ambitioner.
– Vår målbild har hela tiden varit topp tre i mästerskapet. Den håller jag fast vid, säger Holmlund inför premiären.

Det var i början på april i år som Hans Holmlund, i samarbete med Toyota Sweden och Brovallen Design, presenterade TOYOTA GAZOO Racing Sweden och en offensiv satsning på GT4 Scandinavia.

Nu, tolv veckor senare, gör sig det Avesta-baserade teamet redo för sin första start i mästerskapet. Tävlingsdebuten sker under Midnattssolsloppet på Drivecenter Arena, en bana belägen i Fällfors cirka fem mil nordväst om Skellefteå.

Övriga klasser som ingår i tävlingen är STCC, V8 Thundercars, Formula Nordic, Legends och Radical.

Viktig teaminsats
Resan mot premiären har för TOYOTA GAZOO Racing Sweden handlat mycket om omfattande utvecklingsarbete.
– Det har gått fantastiskt bra. När vi startade tidigt i våras visste vi inte så mycket. Bland annat undrade vi lite oroligt över hur många testdagar vi skulle behöva och hur snabbt vi skulle hitta rätt med inställningarna på bilen. Men redan i ett tidigt skede, till och med före vår plan, hittade vi en grund-setup och det gav oss alla en trygghet i det fortsatta arbetet, säger Holmlund, som gärna vill framhålla teaminsatsen.
– Det räcker inte bara med att det finns vassa förare. Det gäller också att alla andra i teamet får det att funka och gör ett bra arbete. Då har man större chans att lyckas.

Lyckat testarbete
Tobias Johansson, ansvarig för Brovallen Design, teamet som kommer att driva den fabriksbyggda Supran i mästerskapet, är också nöjd med resultatet av det ganska intensiva testandet. Totalt har det blivit sex testdagar på fyra banor – Gelleråsen Arena, Ring Knutstorp, Mantorp Park och Scandinavian Raceway.
– Vi har hittat en ban-setup som vi, med vissa individuella justeringar, tror kommer att funka på alla banor. I de tester vi genomfört har vi också tagit stora steg i arbetet med att hitta balansen mellan fram och bak. Jag tror det är en trevlig helg som väntar oss i Norrland, säger Johansson.

Imponerande bilbredd
På Drivecenter Arena ställs TOYOTA GAZOO Racing Sweden mot tufft motstånd. Inte mindre än sex bilmärken (Toyota, Porsche, Audi, Mercedes, McLaren, BMW) är hittills representerade i mästerskapet.
– Jag går verkligen igång på bredden på bilar, det är så himla kul, säger Holmlund och berättar att fler än premiärhelgens sju ekipage kommer att ansluta senare under säsongen.

Hur Toyotas GR Supra GT4, och förarna Holmlund och Skärås, kommer att klara sig i konkurrensen återstår att se. Tobias Johansson är optimistisk.
– På testen i Anderstorp förra veckan deltog de flesta av våra konkurrenter. Vi tjuvtog tider på varandra och de visade att det är väldigt jämnt, både bland PRO- och AM-förarna, säger han.

Tuff konkurrens
I GT4 Scandinavia delar förarna bil med byte mitt i racen. Förarna är indelade i två kategorier beroende på klassning: professionella (PRO) och amatörer (AM).

Sex av sju bilar i kommande helgs premiär bemannas av PRO/AM-ekipage. I den sjunde sitter två AM-förare.

Emil Skärås är PRO-föraren i TOYOTA GAZOO Racing Sweden. 23-åringen från Västerås, med internationella mästerskapsmeriter i karting och en säsong i Porsche Carrera Cup Italien bakom sig, kommer bland annat att ställas mot rutinerade och meriterade förare som Daniel Roos, Victor Bouveng och Fredrik Ros. Holmlund kommer i kval och race att matchas mot exempelvis Erik Behrens, Poker Wallenberg och Mats Ek Tidstrand.

Taggad förarduo
– Jag valde Emil med omsorg, vet att han är fantastiskt skicklig, snabb och orädd. Vi kommer bra överens, har ett givande samarbete och försöker coacha varandra så gott vi kan. Jag känner mig väldigt trygg med Emil och ska som AM-förare i vårt team göra allt vad jag förmår för att tidsmässigt vara så nära honom som möjligt, säger Holmlund.

Skärås är minst lika förväntansfull som sin äldre teamkollega.
– Det känns bra, jag är taggad. Det ska bli kul och se var man står jämfört med de andra. Kvalitén verkar bra även om jag inte har jättebra koll på alla förare. Victor Bouveng är väl den jag vet mest om. Honom känner jag igen från kartingen, säger Skärås, som är nöjd med bilen och uppladdningen inför tävlingssäsongen.
– Bilen känns bra, den är väldigt stabil och säker att köra. Jag fick ganska snabbt bra förtroende för den och på testerna tycker jag att vi fått ut mycket bra fakta. Sedan är det väl så att man under säsongen måste komma underfund med lite nya grejer. Dessutom tror jag att det kan bli så att olika bilar sticker ut på olika banor, säger Skärås inför premiären i Norrland 18-19 juni.

TOYOTA GAZOO Racing är Toyota-koncernens gemensamma avdelning för motorsport på såväl internationell som nationell nivå – samtidigt som man genom motorsporten ska vidareutveckla företagets vanliga gatbilar, såsom GR Supra och hyllade GR Yaris. Företagets europeiska hubb ligger i Köln, Tyskland, och grundades redan 1979 genom dåvarande Andersson Motorsport GmbH. 1993 blev företaget helägt av Toyota och bytte namn till TOYOTA Motorsport GmbH. I dag heter företaget TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH och det är härifrån koncernens europeiska motorsportsaktiviteter styrs – inklusive motortillverkning och utveckling av bland annat GR Supra GT4.

Hans Holmlund
Ålder: 55 år
Bor: Avesta
Yrke: Bilhandlare, driver Holmlund Bil AB med försäljning av Toyota-bilar
Främsta racingmerit: Klasseger (GT4) i 24-timmarsloppet på Nürburgring, Tyskland, 2016.

Emil Skärås
Ålder: 23 år
Bor: Västerås
Yrke: Jobbar på Skärås Svets & Mekaniska, men hjälper också till som förarcoach och ingenjör i karting.
Främsta racingmerit: Europamästare och trea i inofficiella karting-VM (klass KZ2) 2019. Tävlade i italienska Porsche Carrera Cup 2020.