Tuff utmaning väntar TOYOTA GAZOO Racing Sweden i Anderstorp

TOYOTA GAZOO Racing Sweden, med förarna Hans Holmlund och Emil Skärås, toppar GT4 Scandinavia efter succén på Gelleråsen Arena för två veckor sedan.

– Då fick vi till en optimal setup på bilen. Den här gången ställs vi inför en tuffare utmaning, säger Holmlund inför helgens deltävling på Scandinavian Raceway i Anderstorp.

Seger och en andraplats på Gelleråsen Arena i Karlskoga gav TOYOTA GAZOO Racing Sweden ensam ledningen i GT4 Scandinavia. Det var en framgång som fick teamet att revidera sin tidigare målsättning ”att ta medalj i mästerskapet”.

– Nu går vi för totalseger och vi gör det med tanke på att vi kommit så långt i vårt arbete med bilen, säger Hans Holmlund och Emil Skärås, som skaffat teamet en ledning på 16 poäng.

Det försprånget är viktigt med tanke på att banan i Anderstorp kanske inte passar teamets Toyota GR Supra GT4 lika bra som Gelleråsen Arena gjorde.

– I Anderstorp får vi, bland annat på grund av banans karaktär, svårare gentemot våra tuffaste konkurrenter. Där kan de utnyttja sin aerodynamik och effekt på ett annat sätt. Olika banor passar olika bilar och det är en del av tjusningen med GT4, säger Hans Holmlund vars målsättning i Småland ändå är högt satt.

– Man siktar alltid på förstaplatsen såklart, men på den här banan måste vi vara mer realistiska i vår målbild. Den här helgen är därför målet att vara på pallen. Men i fjärde och sista deltävlingen, som avgörs på Mantorp Park i början på oktober, måste vi gå för seger igen för att ta hem mästerskapet.

20 förare och 10 bilar

TOYOTA GAZOO Racing Sweden har på kort tid blivit ett toppteam i GT4 Scandinavia, racingmästerskapet i vilket 20 förare i tio bilar gör upp om titeln.

Men framgången har inte kommit gratis eller av sig självt.

– Vi är det team som tränat absolut mest. Vi har lagt fantastiskt mycket tid och resurser på att lära oss bilen. Tack vare alla utprovningar och tester har vi flyttat fram våra positioner duktigt sedan vi började vår resa i snögloppet på Gelleråsen Arena i våras, säger Hans Holmlund och tillägger:

– Genom att träna och testa mycket skapade vi oss ett försprång till våra konkurrenter, men ju längre säsongen går kommer såklart de andra teamen närmare.

Inför deltävlingen i Anderstorp toppar TOYOTA GAZOO Racing Sweden tabellen 16 poäng före ALFAB Racings McLaren 570s GT4. Ner till tredjeplatsen är det ytterligare tolv poäng.

Konkurrensen är hård i GT4 Scandinavia. På Gelleråsen Arena, där TOYOTA GAZOO Racing Sweden vann ett race och slutade tvåa i det andra, deltog 20 förare i tio bilar. Foto: Bengans foto.

GT4 Scandinavia

Tidsschema Scandinavian Raceway, Anderstorp, 4–5 september

Lördag 4 september

Kl 09.35: Test 1
Kl 10.10: Test 2
Kl 13.50: Kval 1
Kl 14.10: Kval 2

Söndag 5 september

Kl 09.00: Race 1 (50 min + 1 varv)
Kl 13.05: Race 2 (50 min + 1 varv)

GT4 Scandinavia 2021

18-19 juni: Drivecenter Arena, Fällfors
21-22 augusti: Gelleråsen Arena, Karlskoga
4-5 september: Scandinavian Raceway, Anderstorp
1-2 oktober: Mantorp Park, Mantorp

Livetiming: https://raceresults.se

TV-sändningar: https://plus.stcc.se

TOYOTA GAZOO Racing Sweden har på kort tid kommit så långt i utvecklingen av Toyota GR Supra GT4 att teamet reviderat sin målsättning och nu siktar på guld i GT4 Scandinavia. Foto: Bengans foto.

TOYOTA GAZOO Racing

Utvecklar GR Supra GT4 – och mycket annat

TOYOTA GAZOO Racing är Toyota-koncernens gemensamma avdelning för motorsport på såväl internationell som nationell nivå – samtidigt som man genom motorsporten ska vidareutveckla företagets vanliga gatbilar, såsom GR Supra och hyllade GR Yaris. Företagets europeiska hubb ligger i Köln, Tyskland, och grundades redan 1979 genom dåvarande Andersson Motorsport GmbH. 1993 blev företaget helägt av Toyota och bytte namn till TOYOTA Motorsport GmbH. I dag heter företaget TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH och det är härifrån koncernens europeiska motorsportsaktiviteter styrs – inklusive motortillverkning och utveckling av bland annat GR Supra GT4.

Toyota GR Supra GT4
3.0-liters sexcylindrig bensinmotor, max effekt cirka 430 hk, max vridmoment ca 650 Nm. Sjuväxlad automatlåda och bakhjulsdrift. Vikt cirka 1.350 kg.

Hans Holmlund (t.v.) och Emil Skärås i TOYOTA GAZOO Racing Sweden toppar GT4 Scandinavia inför kommande helgs deltävling på tidigare Formel 1-banan i Anderstorp. Foto: Bengans foto.

Spara artikeln