Nästa år inleder TOYOTA GAZOO Racing serietillverkningen av tävlingsversionen av nya Toyota GR Supra. Byggd och utvecklad enligt det internationella GT4-reglementet för att ge privatteam världen över en snabb och konkurrenskraftig bil i en populär tävlingsklass.
Efter debuten på bilmässan i Genève våren 2019 och tävlingsdebuten under 24-timmarsloppet på Nürburgring i Tyskland bekräftar nu TOYOTA GAZOO Racing att serietillverkningen av tävlingsbilen Toyota GR Supra GT4 inleds 2020.
Baserad på vanliga Toyota GR Supra men utvecklad och byggd enligt det internationella GT4-reglementet kommer nya GR Supra GT4 vara en snabb och bra väg in i racingvärlden för privatteam världen över. Bilen blir TOYOTA GAZOO Racings första globala modell någonsin och tävlingsbilen utvecklas och byggs tillsammans med Toyota Motorsport GmbH. Målet är att stärka relationen till privatteam och samtidigt utveckla ännu bättre bilmodeller genom att använda erfarenheten och kunskapen från motorsporten.
GT4-reglementet*1 är en populär tävlingsklass för privatteam runt om i världen mycket tack vare förhållandevis låga kostnader och hög tillgänglighet. GT4-bilar tillåts tävla i ett stort antal mästerskap världen över, bland annat Super Taikyu Series i Japan, GT4 Euroean Series och långloppsserien VLN i Europa samt inte minst GT4 Scandinavia i Sverige och Norge.
GR Supra tävlar redan i NASCAR Xfinity Series i Nordamerika och från och med 2020 även i Super GT GT500-klassen i Japan. Med nya GR Supra GT4 kommer ännu fler motorsportsentusiaster kunna se GR Supra tävla på banor runt om i världen.
För att utveckla GR Supra GT4 har Toyota GAZOO Racing samarbetat med tre tekniska partners: Akrapovič, Pirelli och Ravenol. Samarbetet med Akrapovič innebär att de levererar avancerade avgassystem anpassade för motorsport, Pirelli bidrar med däckutveckling och Ravenol levererar smörjmedel.
Ytterligare detaljer vad gäller specifikationer, pris och lanseringsdatum offentliggörs senare detta år.
*1 GT4 är ett tävlingsreglemente baserat på SRO-reglerade Grand Touring-bilar och placerar sig en position under GT3-klassen.
GR Supra GT4 Tekniska specifikationer
Chassi och kaross
Längd
4 460 mm
Bredd
1 855 mm
Höjd
1 250 mm
Konstruktion
Kaross i stål med bur i höghållfaststål
Främre diffusor
Kompositmaterial
Bakre spoiler
Kompositmaterial
Bränsletank
Enligt motorsport-specifikation med system för snabbtankning
Förarsäte
FIA-standard racingsäte
Motor och transmission
Typ
Radmotor, sex cylindrar, twin-scroll turbo.
Cylindervolym
2 998 cm3
Transmission
Automatisk, bakhjulsdrift
Olja
Ravenol
Avgassystem
Akrapovič
Hjulupphängning, styrning och bromsar
Främre hjulupphängning
MacPherson
Bakre hjulupphängning
Multilänk
Styrning
Elektrisk styrservo
Däck
Pirelli
Fälgar
Fembults, 11×18 inches