Mobil sjukvård – med vätgasdrift

Japanska Röda Korset-sjukhuset Kumamoto och TOYOTA inleder tillsammans användningen av världens första bränslecellsdrivna mobila klinik. Med vätgasbaserad drift påskyndar den mobila kliniken vätgassamhället samtidigt som den bidrar vid katastrofhjälp.

Redan till sommaren 2021 planerar japanska Röda Korset-sjukhuset Kumamoto och TOYOTA att sätta världens första bränslecellsdrivna mobila klinik i bruk i ett skarpt demonstrationstest. Målet är att bekräfta effektiviteten av tunga bränslecellsfordon inom såväl medicin som katastrofhjälp, och förstås för att uppnå koldioxidneutralitet.

Tyfoner, skyfall och andra naturkatastrofer har blivit allt vanligare i Japan de senaste åren, och de orsakar inte bara strömavbrott för hem och evakueringsbyggnader utan ökar också behovet av sjukvård i drabbade katastrofområden. Därför har Toyota tillsammans med Japanska Röda Korset-sjukhuset Kumamoto sedan sommaren 2020 arbetat med en lösning. Resultatet är alltså den bränslecellsdrivna mobila kliniken som både kan användas för normal sjukvård i vanlig verksamhet samtidigt som den ingår i teamet för att stötta och supporta vid katastrofer – och dessutom ge ström i katastrofområden.

Toyota har utvecklat den mobila kliniken med sin minibuss Coaster som plattform, och drivlinan är företagets bränslecellssystem hämtat från vätgasbilen Mirai. Det ger helt utsläppsfri användning och dessutom låg ljudnivå.
Fordonet är dessutom utrustad med flera eluttag som ger ström såväl inuti som utanför kliniken, och kan därmed fungera som kraftverk för att leverera ström till fler förutom sig själv.

Sjukhuset och Toyota är övertygade om att den nya mobila kliniken kan förbättra arbetsmiljön och minska stress för både sjukvårdare och patienter – och oavsett om det är katastrofhjälp eller vanlig sjukvård den bidrar vid är användningsområdena många.

Grundläggande specifikationer
Fordon Längd / bredd / höjd (mm) 7160 / 2105 / 2795
Totalvikt 5670 kg
Toppfart ca 100 km/h
Räckvidd ca 210 km
Bränslecellsstack Antal 1
Max effekt 114 kW/155 hk
Elmotor Antal 1
Max effekt 134 kw/182 hk
Max vridmoment 300 Nm
Vätgastank Antal 3
Kapacitet (vätgas) 7,2 kg
Strömförsörjning Typ och uttag AC 100 volt, 9 kW max
DC (CHAdeMO) 9 kW max
Max strömförsörjning Ca 90 kWh

Spara artikeln