Toyota fortsätter att leverera på sitt löfte att uppnå koldioxidneutralitet i Europa till 2035. Och globalt 2050. I samband med mediaforumet, Kenshiki i Bryssel förra veckan presenterade koncernen flera nya batterielektriska produktions- och konceptmodeller för både Toyota och Lexus. Däribland två världspremiärer för 2025.
– Koldioxid är vår fiende, inte vilken teknik vi använder för att få ner CO2-utsläppen.
Med dessa ord inledde Matt Harrison, Chief Corporate Officer Toyota Motor Europe (bilden), Kenshiki 2025 som samlade 350 medierepresentanter från hela Europa.
Fordonsindustrin befinner sig i en turbulent tid. För att klara utmaningarna menar Matt Harrison att det är viktigare än någonsin att ha ett kundfokuserat förhållningssätt och arbeta långsiktigt.
– Vi vill stå för stabilitet. Toyotas väg mot koldioxidneutralitet är och har länge varit det vi kallar flervägsstrategi, dvs olika drivlinor och lösningar utifrån människors olika behov och förutsättningar runt om i världen. Vårt motto är att ingen ska utelämnas. – ”leave no one behind”.
2025 Urban Cruiser
Toyotas flervägsstrategi, ”Multi-Pathway” mot koldioxidneutralitet handlar om att ge kunderna ett urval av effektiva lösningar, oavsett var de bor eller deras individuella förutsättningar. Strategin inkluderar ett komplett utbud av drivlinor anpassade för olika regioner. Det kan vara allt från E85-hybrider i Sydamerika till bränslecellssedaner i Japan. I Europa är försäljningen av batteridrivna elfordon (BEV) bland de högsta i världen. Därför fortsätter Toyota att leverera på sitt löfte att introducera flera nya elbilsmodeller på den europeiska marknaden de närmaste två åren. Totalt kommer Toyota och Lexus att tillsammans erbjuda hela 14 BEV-fordon i Europa till år 2026.
Yoshihiro Nakata, VD och koncernchef för Toyota Motor Europe betonade att 77 % av Toyotas modeller som säljs på den europeiska marknaden är tillverkade i Europa och framhävde vikten av starka lokala samarbeten.
– De partnerskap vi har med andra OEM-tillverkare och lokala leverantörerna över hela Europa är centrala för att kunna leverera en hållbar produkt. En stor styrka i dessa turbulenta tider är också att vi har global spridning på våra produktionsanläggningar vilket både minskar vårt fotavtryck och gör oss mindre sårbara när förutsättningarna på en marknad plötsligt förändras, förklarar Yoshihiro Nakata
Nya Toyota C-HR+
Toyota presenterar tre nya batteridrivna elfordon varav en världspremiär
I slutet av 2025 kommer Toyota att ha helt nya och ytterligare vässade produkter i B-, C- och D-SUV-segmenten. Alla drar nytta av Toyotas elbilskvalitéer så som äkta SUV-karaktär, funktionalitet, energieffektiv prestanda och tillgången till fyrhjulsdrift.
Helt nya Toyota C-HR+ har utvecklats från Compact SUV-konceptet som presenterades 2022. En helt elektrisk SUV i C-segmentet som kommer att konkurrera på den viktigaste delen av BEV-marknaden. Designad på den dedikerade e-TNGA-plattformen.
Toyota bZ4X kommer i en ny, ytterligare förbättrad version i form av prestanda, längre räckvidd, kortare laddningstid och sportigare utseende.
Urban Cruiser som tillkännagavs förra året är en kompat B-SUV vars yttermått gör den smidig att hantera samtidigt som den bjuder på en rymlig interiör med justerbart baksäte. Som komplement till Toyotas elbils-sortimentet finns andra elektrifierade fordon med låga utsläpp, som Yaris Cross hybrid, Corolla Cross hybrid, C-HR hybrid och laddhybrid, RAV4 hybrid och laddhybrid.
2025 Lexus RZ F Sport Grade
Lexus lanserar tre nya elbilar och helt ny innovativ teknik
Nya Lexus RZ, är den första av tre nya elbilar från Lexus som kommer att introduceras inom de närmaste 12 månaderna. RZ introducerades första gången 2023 och var först ut på Lexus nya dedikerade elbilsplattform. Nya RZ blir nu Lexus första modell med den helt nya Steer-By-Wire tekniken som alltså får världspremiär i samband med lanseringen. Dessutom erbjuder modellen en ny elbils-körupplevelse med Lexus Interactive Manual Drive, ett elektroniskt system som ger en virtuell manuell växling.
TOYOTA GAZOO Racing
Motorsport är en bärande del av Toyotas fortsatta teknologiska landvinningar. TOYOTA GAZOO Racings (TGR) uppdrag är att hela tiden utveckla prestanda och innovation och förstärker därmed insikten om att racing utbildar medarbetare i att göra ständigt bättre bilar. 2024 säkrade TGR konstruktörsmästerskapstitlar i W2RC, WRC och WEC. I år kommer TGR att återvända till Nürburgring för att tävla med GR Yaris Nur24. Dessutom kommer GR Yaris M Concept, en prototyp med den nya G20E förbränningsmotorn som kan köras på koldioxidneutrala bränslen eller vätgas, att tävla i ett Super Taikyu-lopp. Tävlingen ingår som del av modellens utvecklingsprogram.
TOYOTA GAZOO Racing
Koldioxidneutrala bränslen
Toyota undersöker också potentialen för koldioxidneutrala bränslen i personbilar. Toyota har i många år kört koldioxidneutrala biobränslen och e-bränslen i sina racerbilar, inklusive GR010, GR Yaris Rally 1 och GR Supra GT4 som alla använder 100 % förnybara bränslen. Denna typ av bränslen erbjuder en praktisk och snabb lösning för koldioxidneutralitet, inte bara för nya bilar utan även för den befintliga fordonsflottan runt om i världen. Toyota stöder EU:s teknikneutrala strategi för koldioxidreduktion där koldioxidneutrala bränslen är en viktig del av resan mot 100% koldioxidneutralitet.
Vätgas
Toyota fortsätter att utveckla sin vätgas- och bränslecellsteknologi. Inom motorsporten pågår en utveckling av vätgasanvändning i förbränningsmotorer, med TGR och Rookie Racing som testteam. När det gäller elfordon med vätgas och bränsleceller går Toyota framåt med sin tredje generations bränslecellsteknik. Ett mer kompakt system som ger 20 % ökning i effektivitet och som utlovar en livslängd upp till en miljon kilometer. Toyotas bränslecellsteknik med nollutsläpp visades upp vid OS i Paris 2024 genom en rad olika fordon, inklusive tunga bussar och lastbilar. I strävan mot att minska koldioxidutsläppen på tunga transporter arbetar Toyota också med flera olika partners för att stödja utbyggnaden av en snabb och kostnadseffektiv infrastruktur för tankning i Europa. Toyota ser att bränslecellsfordon har viktiga konkurrensfördelar inom den tunga transportsektorn. Tekniken möjliggör både snabb tankning och ger utrymme för tyngre lastvolymer.
2025 FT-Me
Toyotas nya FT-Me mikromobilitetskoncept
Toyotas vision om mobilitet för alla utgår ifrån att rörelsefrihet är grundläggande för ett mångfaldigt och inkluderande samhälle.
Nya FT-Me-konceptbil som visades på Kenshiki är ett kompakt batteridrivet elfordon designat för att erbjuda personlig rörlighet i stadsmiljöer.FT-Me är utrustad med solpaneler som kan ladda huvudbatteriet, vilket ger en räckvidd på 20 till 30 km per dag i urbana miljöer. Det 2-sitsiga fordonet erbjuder lättillgänglig mobilitet för tonåringar men också vuxna som behöver ett smidigt och flexibelt fordon för korta stadsresor.
Fler bilder: https://newsroom.toyota.eu/
