TOYOTA GAZOO Racing Sweden kunde lämna Anderstorp och årets tredje deltävling i GT4 Scandinavia i fortsatt ledning i PRO/AM-klassen.
Med en viktig seger i det andra racet skaffade sig Hans Holmlund och Emil Skärås guldläge inför finalen på Mantorp Park 1-2 oktober.
– Grymt skönt med tanke på att den här helgen blev en riktig berg- och dalbana för vår del, säger Hans Holmlund.
Tävlingen på tidigare Formel 1-banan Scandinavian Raceway blev minst sagt händelserik för TOYOTA GAZOO Racing Sweden. Den hade allt:
- Avåkning av Hans Holmlund på den fria träningen som gav mekanikerna arbete i depån.
- Kvalsuccé med Emil Skärås snabbast bland PRO-förarna och Hans Holmlund tvåa i AM.
- Seger i lördagsracet sedan Skärås tagit täten från pole position och byggt upp en lucka som Holmlund sedan förvaltade efter förarbytet.
- Uteslutning! Vid den tekniska efterkontrollen visade det sig att teamets Toyota GR Supra GT4 hade 0,03 bar högre laddtryck än vad som är tillåtet.
- Revansch söndag morgon. Seger i race två sedan Holmlund tagit täten från ruta två, lämnat över ledningen till Skärås som säkert tog bilen i mål som segrare.
– Tråkigt med uteslutningen såklart. Det var en givare som inte tagit kalibrering vilket gjorde att vi kom lite utanför det tillåtna, säger Hans Holmlund och tillägger:
– Det påverkade inte vår speed, men regler är regler och gränser är gränser så det är bara att gilla läget.
Domslutet innebar att TOYOTA GAZOO Racing Sweden blev av med 25 viktiga poäng och tappade ledningen i PRO/AM-klassen till McLaren-duon Erik Behrens och Daniel Roos.
Toyota-duon Hans Holmlund (t.v.) och Emil Skärås fick stå överst på pallen som segrare även i årets tredje deltävling i GT4 Scandinavia. Foto: Bengans foto.
Men revanschen kom som sagt snabbt. I söndagens race, med åtgärdat fel och godkänt laddtryck, visade TOYOTA GAZOO Racing Sweden mästartakter. Hans Holmlund tog ledningen på första varvet, höll comebackande Calle Rosenblad bakom sig, lämnade över till Skärås som säkrade teamets tredje fullpoängare för säsongen.
– Bilen var fantastisk och jag måste berömma teamet som ännu en gång lyckades perfekt när det gällde inställningarna av den. Vi kunde köra en helt annan linje än våra konkurrenter, vi körde kortare väg helt enkelt.
Det i kombination med otroligt jämna varvtider, både för Holmlund och Skärås, gjorde att TOYOTA GAZOO Racing Sweden återtog ledningen i mästerskapet.
I den preliminära tabellen är Toyota-teamet sex poäng före närmaste konkurrent, ALFAB Racing (McLaren) inför avslutningen på Mantorp Park 1-2 oktober.
– Det är superjämnt och allt avgörs i sista deltävlingen. Det kommer att bli enormt spännande, konstaterar Hans Holmlund.
TOYOTA GAZOO Racing Sweden har visat bra fart i GT4 Scandinavia. Med en deltävling kvar i mästerskapet toppar Hans Holmlund och Emil Skärås PRO/AM-mästerskapet i sin Toyota GR Supra GT4. Foto: Bengans foto.
Resultat GT4 Scandinavia, PRO/AM
Scandinavian Raceway, Anderstorp, 4-5 september
Race 1
1) ALFAB Racing (Erik Behrens/Daniel Ross), McLaren 570s GT4, 30 varv
2) OTTO Racing (Daniel Nilsson/Otto Gullberg), Renault Alpine A110 GT4, + 2,898 sek
3) Race Team Gelleråsen by AFR (Gustav Bergström/Marcus Annervi), Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, + 11,906
Uteslutna: TOYOTA GAZOO Racing Sweden (Hans Holmlund/Emil Skärås), Toyota GR Supra GT4.
Race 2
1) TOYOTA GAZOO Racing Sweden (Hans Holmlund/Emil Skärås), Toyota GR Supra GT4, 29 varv
2) OTTO Racing (Daniel Nilsson/Otto Gullberg), Renault Alpine A110 GT4, + 1,595 sek
3) J-Tech (Carl Rosenblad/Magnus Gustavsen), Audi R8 LMS GT4, + 2,160
Preliminär ställningen i mästerskapet
1) TOYOTA GAZOO Racing Sweden, 108 poäng
2) ALFAB Racing, 102
3) J-Tech (Magnus Gustavsen), 92
Kramkalas och segerfest i TOYOTA GAZOO Racing Sweden. Hans Holmlund (t.v.) och Emil Skärås gratulerar varandra till segern i det andra heatet på Scandinavian Raceway i Anderstorp. Foto: Bengans foto.
Teamet och serien
TOYOTA GAZOO Racing och GT4 Scandinavia
TOYOTA GAZOO Racing är Toyota-koncernens gemensamma avdelning för motorsport på såväl internationell som nationell nivå – samtidigt som man genom motorsporten ska vidareutveckla företagets vanliga gatbilar, såsom GR Supra och hyllade GR Yaris. Företagets europeiska hubb ligger i Köln, Tyskland, och grundades redan 1979 genom dåvarande Andersson Motorsport GmbH. 1993 blev företaget helägt av Toyota och bytte namn till TOYOTA Motorsport GmbH. I dag heter företaget TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH och det är härifrån koncernens europeiska motorsportsaktiviteter styrs – inklusive motortillverkning och utveckling av bland annat GR Supra GT4.
GT4 Scandinavia 2021
18-19 juni: Drivecenter Arena, Fällfors
21-22 augusti: Gelleråsen Arena, Karlskoga
4-5 september: Scandinavian Raceway, Anderstorp
1-2 oktober: Mantorp Park, Mantorp
Livetiming: https://raceresults.se
TV-sändningar: https://plus.stcc.se
Toyota GR Supra GT4
3.0-liters sexcylindrig bensinmotor, max effekt ca 430 hk, max vridmoment ca 650 Nm. Sjuväxlad automatlåda och bakhjulsdrift. Vikt ca 1.350 kg.
Hans Holmlund
Ålder: 55 år
Bor: Avesta
Yrke: Egenföretagare, driver Holmlund Bil AB med försäljning av Toyota-bilar
Främsta racingmerit: Klasseger (GT4) i 24-timmarsloppet på Nürburgring, Tyskland, 2016.
Emil Skärås
Ålder: 23 år
Bor: Västerås
Yrke: Studerar till byggnadsingenjör, men hjälper också till som förarcoach och ingenjör i karting.
Främsta racingmerit: Europamästare och trea i inofficiella karting-VM (klass KZ2) 2019. Tävlade i italienska Porsche Carrera Cup 2020.
