Upplev känslan av att köra nya Toyota GR Yaris Rally Concept. Och varva upplevelsen med några sträckor i nuvarande Yaris WRC eller den legendomsusade Corolla WRC från 1999.
- Helt nya GR Yaris Rally Concept ingår i senaste uppdateringen av WRC 9
- Erbjuder gamers och fans en spännande glimt av framtiden
- Gamers kan även njuta av att ”köra” Yaris WRC 2020 samt Corolla WRC 1999
Toyota Motor Europe (TME) och NACON har nöjet att introducera helt nya Toyota GR Yaris Rally Concept i WRC 9, det officiella spelet för FIA World Rally Championship utvecklat av KT Racing. Tillgång till bilen ges genom en uppdatering inuti spelet.
Toyota GR Yaris Rally Concept är baserad på gatversionen av Toyota GR Yaris, av många motorpublikationer bedömd som den bästa prestandabilen i sitt segment.
Toyota GR Yaris är född ur WRC-tävlandet, så Toyotas och NACONs samarbete för att få med denna unika produkt i WRC 9 är helt i linje med Toyotas mål ett engagera och väcka glädje hos bilentusiaster över hela världen. Samtidigt ger det en spännande glimt av en möjlig framtid för Toyotas rallybilar.
Toyota GR Yaris Rally Concept är inspirerad av prototypen för tävlingsbilen Toyota GR Yaris, som har testats under året.
TME har tillsammans med TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, GAZOO Racing Company och NACON samarbetat för att förverkliga en gemensam dröm som en del av TME:s eSports WRC-partnerskap med NACON. Totalsegraren i eSports WRC denna säsong har även chansen att vinna en ny Toyota GR Yaris.
Nya modeller direkt i tv-spelet
Det är ovanligt att entusiaster kan uppleva en tv-spelsversion av en nyligen lanserad gat- eller tävlingsbil så tidigt i dess livscykel. Men Toyota har gjort en särskild rallyutgåva av Toyota GR Yaris i WRC 9 och en version av gatbilen för GranTurismo Sport redan under modellens lanseringsfas. Ett starkt bevis för företagets hängivenhet inom e-Motorsport. Målet är att bjuda på spänning till fans runt världen.
För Toyotas ordförande, Akio Toyoda, är skapandet av en sportbil helt utvecklad av Toyota – för första gången på 20 år – en personlig ambition. Den ambitionen växte när TOYOTA GAZOO Racing WRT vann märkesmästerskapet i WRC 2018.
Toyota GR Yaris är resultatet. En bil byggd från scratch och konstruerad för att vinna på högsta nivå. Det är den andra i raden av Toyotas globala GR-modeller, där GR Supra 2018 var den första.
GR Yaris är unikt uppbyggd med en kombination av plattformen GA-B (debut i senaste generationen Yaris) samt bakdelen från GA-C (som används för Corolla och C-HR). Synpunkter från rallyteamet underströk hur betydelsefullt det är med låg vikt. Flera karossdelar är av aluminium och taket är gjord av smidd kolfiberkomposit. Viktminskning var en prioritering genom hela bygget.
För bästa möjliga aerodynamik är karossen helt unik. Den baseras visserligen på femdörrarsversionen av Yaris, men har tre dörrar och ett tak som sluttar i bakkant. Denna lösning har valts för att kunna styra luften mot den stora vingen på bakluckan, som ger markant högre marktryck.
Även motorn är helt ny: 1,6-liter, tre cylindrar, turboladdning. Det är världens starkaste trecylindriga motor och dessutom den minsta och lättaste turboladdade 1,6-litern. Den ger 261 hästkrafter och 360 newtonmeter och följer reglementet för WRC2. 0–100 km/h går på 5,5 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 230 km/h. Mycket teknik har hämtats direkt från motorsporten, som kullagrad turboladdare, avgasventiler med större diameter och oljekylda kolvar med multijet-teknik.
4,9 kg per hästkraft
Tjänstevikten är bara 1 280 kg, vilket ger GR Yaris ett vikt/effektförhållande på 4,9 kg per hästkraft.
Motorns kraft distribueras via en annan nyhet, Toyotas fyrhjulsdriftsystem GR-FOUR med elektroniskt kontrollerad, permanent drivning av alla fyra hjulen. Det finns tre körlägen som påverkar hur momentet fördelas mellan fram- och bakaxel: Normal (60/40 fram/bak), Track (50/50) och Sport (30/70).
Toyota GR Yaris Rally Concept ansluter i WRC 9 till två välbekanta rallyhjältar: 2020 års Toyota Yaris WRC och den legendariska Toyota Corolla WRC från 1999. Därmed går det att i WRC 9 få en totalupplevelse av Toyota WRC: historisk, nuvarande och framtida.
Trots att WRC-säsongen 2020 blev reducerad har Toyota Yaris WRC presterat bra och strider om ett dubbelt världsmästerskap för TOYOTA GAZOO Racing för första gången sedan Toyota återvände till WRC 2017. Elfyn Evans leder förarmästerskapet med 14 poäng före teamkollegan Sebastien Ogier och TOYOTA GAZOO Racing är i skrivande stund på andra plats i märkesmästerskapet, med endast sju poäng upp till ettan inför årets sista tävling Rally Monza.
Toyota Corolla WRC baserades på åttonde generationen av världens mest sålda bilmodell och tillverkades av Toyota Motorsport GmbH (numera omdöpt till TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH). Corolla WRC debuterade 1997 i Rally Finland med legendariska WRC-förarna Didier Auriol och Marcus Grönholm. Corolla WRC segrade i händerna på en annan Toyotalegend, nämligen Carlos Sainz vid Monte Carlo Rallyt 1998. Året efter, som blev Toyotas sista säsong före återkomsten 2017, vann Corolla WRC i märkets finaltävling i Rally China 1999. Toyota kunde lämna sporten med flaggan i topp tack vare vinst i de tredje märkesmästerskapet.
Nya Toyota GR Yaris Rally Concept är tillgänglig för alla som har WRC 9, det officiella spelet för FIA World Rally Championship, efter att ha installerat den senaste uppdateringen som planeras släppas i december.
