För två år sedan visade Toyota en konceptbil i form av en gashybriddriven, högbyggd taxi med lågt golv, bred skjutdörr och god plats för rullstolsburna. Nu har den börjat säljas på hemmamarknaden i Japan. Jämfört med dagens japanska taxibilar är driftskostnaderna tack vare elhybridtekniken så låga, att besparingen i princip motsvarar hela bilens inköpspris under en förväntad drifttid på fem år.
Den är utvecklad för att motsvara det mål som Toyota har satt upp när det gäller att göra bussar och taxi tillgängliga för alla. Den är lätt att ta sig i och ur, även för personer med olika typer av funktionsnedsättningar. Dörröppningen vid skjutdörren är t ex 72 cm bred och 130 cm hög, vilket gör det möjligt att köra in en rullstol. Rejäla handtag underlättar också i- och urstigning, liksom det låga plana golvet.
Chassit är utformat för att taxibilen ska vara lätt att manövrera, utan att ge avkall på komforten. Förarplatsen är optimerad för taxibruk, med tex navigator och taxameter inom bekvämt räckhåll för föraren men samtidigt lätta att se för passagerarna. Bagageutrymmet har plats för två stora resväskor, alternativt fyra golfbagar eller en rullstol.
Toyota räknar med att det ska finnas ett större antal JPN-taxi i trafik år 2020, när Japan är värd för OS och Paralympics.
