· GR SPORT blir ny toppmodell i Hilux-serien
· Konstruerad för ännu bättre prestanda, respons och kontroll med nya, särskilt anpassade fjädringskomponenter
· Kraftfull 2,8-litersmotor på 204 hästkrafter och 500 newtonmeter
· Imponerande prestanda med 3,5 tons släpvagnsvikt och ett tons tillåten maxlast
· Exklusiva designdetaljer med GR-tema in- och utvändigt
· Kommer till svenska återförsäljarna senare delen av 2022
Toyota Hilux är en av de legendariska bilarna i Dakarrallyt och vinnare av världens tuffaste biltävling. De framgångar som TOYOTA GAZOO Racing har rönt i denna extrema tävling har varit inspiration för skapandet av Hilux GR SPORT, den nya toppversionen i modellserien.
Hilux GR SPORT är utformad för att attrahera köpare med aktiva livsstilar. Den erbjuder ett idealiskt fordon för äventyr och sportaktiviteter. En serie exklusiva exteriör- och interiördesignelement förstärker bilens attraktion.
GR SPORT bygger vidare på de utvecklingssteg som tidigare introducerats i nya Hilux. Till modellens omvittnat höga kapacitet för offroadkörning bidrar bland annat automatisk diffbroms och aktiv antispinnkontroll.
Utvecklad hjulupphängning
Den viktigaste punkten i den uppgraderade hjuluppupphängningen är nya fjädrar och stötdämpare av så kallad monotube-typ, både fram och bak.
Monotube-konstruktionen skapar en större kolvyta vilket ger bättre dämpningsprestanda, med snabbare respons och bättre värmeavledning. Det bidrar även till att bibehålla kvalitetsegenskaperna på oljan i dämparen vid terrängkörning.
De främre skruvfjädrarna har förstyvats, och både dessa samt de nya stötämparna är lackerade röda för att framhäva den speciella karaktären hos GR SPORT. Dessa förändringar går utöver de uppgraderingar som redan tidigare introducerats i Hilux, inklusive omkalibrerade bakre bladfjädrar och nya bussningar.
Jämfört med Hilux i standardutförande ger dessa förändringar betydande förbättringar av väghållningen, inklusive styregenskaperna och styrresponsen, kursstabiliteten samt betryggande krängnings- och greppkänsla.
204 hästkrafter och 500 newtonmeter
GR SPORT drivs av Hilux kraftfulla 2,8-litersmotor, som introducerades 2020. Den ger 204 hästkrafter (150 kilowatt) samt 500 newtonmeter och arbetar tillsammans med en sexväxlad automatlåda. GR SPORT finns endast i utförandet Double Cab och bibehåller Hilux imponerande lastkapacitet, som är bland de bästa i klassen. Maxlasten är ett ton och den tillåtna släpvagnsvikten 3,5 ton.
GR SPORT styling
Stylingdetaljer in- och utvändigt understryker den speciella karaktären hos Hilux GR SPORT.
Den svarta kylargrillen har ett nät med G-mönster samt en framträdande horisontell list med namnet TOYOTA i klassiskt utförande, istället för märkesemblemet. Denna detalj med inspiration från märkets arv refererar till fjärde generationen Hilux från tidigt 1980-tal. Den kraftfulla frontdesignen förstärks av nya inramningar för dimljusen, 17-tumsfälgarna är svarta med maskinbearbetad yta och skodda med allterrängdäck. Det svarta temat fortsätter till backspegelkåporna, fotstegen, skärmbreddarna samt handtaget för bakluckan. Detta framhäver kontrasten mot de röda skruvfjädrarna. Diskreta GR SPORT-emblem finns också.
Invändigt märks nya sportstolar fram i kombination med svart läder och syntetisk mocka med röd perforering och röda sömmar. GR SPORT-emblemen finns på ryggstöden, mattorna, startknappen och på informationsskärmens grafiska animation. Föraren kan påverka växlingarna med paddlar. Stilen förstärks av kolfiberlika dekorinlägg, en röd dekorlinje över instrumentpanelens hela bredd samt blå belysning av dörrsidorna.
Specifikationen baseras på den högsta utrustningsnivån och inkluderar LED-strålkastare och kombinationslampor, nyckellös upplåsning och startknapp, luftkonditionering med två zoner, Downhill Assist Control samt automatisk diffbroms.
Nya Hilux GR SPORT kommer finnas hos svenska återförsäljare preliminärt i höst.
