- Femte generationen av Toyotas självladdande elhybridsystem, som ger mer kraft och större körglädje med ännu bättre bränsle- och utsläppseffektivitet
- Hög säkerhetsnivå som standard med T-Mate: en kombination av den senaste generationen Toyota Safety Sense (TSS) med nya avancerade kör- och parkeringshjälpsystem
- Ny elektronikplattform med OTA-uppdateringar och en helt ny digital 12,3-tums förardisplay samt multimedia- och infotainmentsystemet Toyota Smart Connect med en högupplöst display på 10.5-tum
Corollas position som näst bästsäljande modell i det europeiska C-segmentet 2022 förstärks med introduktion av femte generationens Toyotas självladdande elhybridsystem. Modellerna kommer med 1,8 och 2,0-liters elektrifierade drivlinor som erbjuder mer kraft, större körglädje och förbättrad effektivitet. Nya Corolla visar på Toyotas kaizen-princip – engagemanget för ständiga förbättringar och nya innovationer.
De nya modellerna är standardutrustade med det senaste multimediasystemet, med snabbare respons och större funktionalitet, plus en helt digital, anpassningsbar 12,3-tums förardisplay i instrumentklustret.
Toyota Safety Sense aktiva säkerhets- och förarassistanssystem har fått nya och förbättrade funktioner. Mjukvarorna för både säkerhets- och multimediasystem kan uppdateras trådlöst (OTA-uppdatering) via bilens datakommunikationsmodul.
Designen är uppdaterade med bland annat ny klädsel, ny fälgdesign, nya exteriöra färgval och ny strålkastardesign.
FEMTE GENERATIONEN AV TOYOTAS ELHYBRIDSYSTEM
Den femte generationen av Toyotas självladdande elhybridteknik är hjärtat i nya Corolla. Omfattande design och komponentförändringar ger en skarpare körupplevelse, högre prestanda och förbättrad effektivitet. Förändringarna inkluderar en ny kraftkontrollenhet (PCU) och ny design av transaxel, ett kraftfullare litiumjonbatteri och kalibrering för att uppnå en mer belönande körupplevelse.
Hybridsystemets design
Alla hybridsystemets huvudkomponenter i femte generationens elhybridsystem har setts över gällande storlek och vikt. En ny kraftkontrollenhet (PCU) hjälper till att minska nivån av elektriska förluster i systemet (-14 % 1,8-liter, -6 % 2,0-liter) och bibehålla bränsleeffektivitet. Enheten har ett nytt dubbelsidigt kylsystem som verkar på en högre frekvens, vilket minskar ljudbilden.
PCU:n är installerad direkt ovanför en ny växellåda med en kompakt generator med hög effekt med nya inre delar för att förbättra bränsleeffektiviteten och dynamisk prestanda. En ny metod för lindning av stator spolen har hjälpt till att minska motorns storlek. Hela transaxeln är 15 % lättare än tidigare tack vare nya materialval. Nya kompakta elmotorer med hög effekt används också.
Hybridbatteri
Det nya litiumjonhybridbatteriet, som är mindre i storlek och väger mindre än tidigare, är ytterligare ett exempel på hur prestandan har ökats jämfört mot tidigare Corolla. Effekten har ökats med 14% medan vikten har minskat med samma siffra. Med hjälp av ett nytt kylsystem är batteriet tystare under användning samtidigt som dess beräknade livslängd har ökat. Batteriets kompakta dimensioner gör att det kan placeras helt under baksätet vilket innebär att det inte inskränker på bagageutrymmet.
Smarta system för mer effektiv körning
Nya Corolla kan styra batteriladdning och urladdning efter kösituation. Genom insamlade data kan bilen ge rekommendationer för en mer hållbar körning och bättre bränsleeffektivitet.
Prediktiv laddningskontroll förutspår nedförssektioner och trafikstockningar på en rutt som planerats med hjälp av bilens molnbaserade navigationssystem (Toyota Smart Connect). Detta möjliggör effektivare laddning av hybridbatteriet, till exempel att optimera användningen av hybridbatteriet inför en lång nedförsbacke eftersom mer energi kan fångas upp när man kör nedför. Genom att använda trafikinformation i realtid kan systemet också hjälpa till att bibehålla en viss nivå av batteriladdning innan man når en trafikstockning. Detta minskar behovet av att förbränningsmotorn startas för att ladda batteriet när man fastnar i bilköer.
Prestanda
Nya Corolla finns med 1,8 och 2,0-liters drivlinor. Den totala effekten för 1,8-literssystemet är 140 DIN hk/103 kW, vilket innebär 0–100 km/h på 9,1 sekunder, en minskning på 1,8 sekunder. Trots prestandaökningen har CO2-utsläppet minskat med 2 g/km och är nu 100 g/km. För 2,0-literssystemet har den totala effekten stigit till 196 DIN hk/144kW och 0–100 km/h har kapats med en halv sekund, vilket tar ner tiden till 7,4 sekunder. Samtidigt har CO2-utsläppet minskats med 12 g/km och är nu 98 g/km.
TOYOTA T-MATE: SÄKERHET, PARKERING OCH FÖRARHJÄLP
Toyota T-Mate med syfte att göra bilkörningen säkrare innehåller den senaste generationens Toyota Safety Sense-system kombinerat med andra aktiva kör- och parkeringshjälpssystem.
Den senaste utvecklingen har medfört betydande förbättringar av olycksdetekteringssystem inklusive nya funktioner som ökar säkerheten ytterligare. Genom trådlösa uppdateringar (OTA) kan programvaran nu uppgraderas automatiskt, utan att bilen behöver tas till en serviceverkstad.
En ny främre kamera har introducerats som täcker ett bredare fält framför bilen. Avståndet för framåtdetektering har fördubblats jämfört med tidigare system. Likaså har området som den främre millimetervågsradarn täcker utökats så att den kan upptäcka hinder närmare bilens front än tidigare. Att använda Motion 3D och förbättrade verktyg för Deep Neural Network har gjort det möjligt att identifiera ett bredare urval av potentiella faror, inklusive motorcyklar och objekt vid sidan av vägen som skyddsräcken, trottoarkanter, lyktstolpar och husväggar.
Förbättrad Toyota Safety Sense (TSS)
Den ökade detekteringsförmågan gör det Aktiva Krockskyddssystemet (PCS) ännu mer effektivt i urbana trafikmiljöer, inklusive frontalkollisionsdetektion. Aktivt kollisionsstöd i vägkorsning (Intersection Collision Avoidance) kan nu identifiera ankommande trafik över två körfält, såväl som cyklister och fordon som närmar sig från sidan.
Emergency Steering Assist-systemet hjälper till att hålla bilen inom sitt körfält när föraren försöker undvika en fara. Det finns också ett skydd mot plötslig, oavsiktlig användning av gaspedalen vid låg hastighet, med en ny accelerationsdämpningsfunktion.
Den Adaptiva Farthållaren (ACC) har reviderats för att ge snabbare respons och för att fungera på ett sätt som upplevs mer naturligt för föraren.
För säkrare omkörningar har ett omkörningsförhindrande stöd (Overtake Prevention Support) lagts till som förhindrar oavsiktlig omkörning på insidan av ett fordon. Preliminary Deceleration/Turn Signal Linked Control hjälper föraren att på ett betryggande sätt, med lämplig hastighet och avstånd från andra fordon, återföra bilen i önskat körfält.
Intelligent Körfilsassistans (LTA) har en mer naturlig känsla och känner nu igen när föraren har förflyttat sig ur körfältet för att försöka undvika ett hinder (fotgängare eller andra trafikanter) och avbryter då tillfälligt Lane Departure Warning. Dess filcentrerande funktion har också ändrats så att bilen följer en mer naturlig känsla, t ex förskjuts linjen när föraren passerar parkerade fordon eller andra hinder i körfältet.
När den adaptiva farthållaren (ACC) och den intelligenta körfilsassistenten (LTA) är i drift övervakar ett nödstoppsystem (Emergency Driving Stop) förarens inmatningar. Om dessa upphör (styrning, broms och gaspedal) under en viss tid, ljuder en varning och om föraren inte reagerar stannar bilen långsamt och aktiverar varningsblinkers.
Vägskyltsigenkänningen (RSA) har förbättrats så att hastighetsbegränsaren enkelt kan anpassas för att matcha trafikskyltsinformation – användbart till exempel när du kör nära skolor eller i områden som delas med fotgängare.
Proactive Driving Assist (PDA) är en ny funktion som ger en rad skyddsåtgärder vid körning i låghastighetsområden som stadskärnor. Obstacle Anticipation Assist upptäcker hinder som parkerade fordon, fotgängare och cyklister framför i ett tidigt skede och ger styr- och bromsstöd för att hjälpa föraren att undvika att hamna för nära. Deceleration Assist ger mjuk retardation när föraren släpper upp gaspedalen för att sakta ner för ett långsammare fordon framför, eller när föraren äntrar en kurva. Steering Assist upptäcker en kommande kurva i bilens färdriktning och justerar styrkraften för att hjälpa föraren att anta lämplig styrvinkel.
T-Mate parkering och körhjälp
T-Mate stödjer föraren med funktioner som Panoramic View Monitor (PVM), som ger en överblick över fordonets omedelbara omgivning vid manövrering i låg hastighet. Dödvinkelvarnare (BSM) och Rear Cross Traffic Alert med automatisk bromsning (RCTAB) varnar för trafik och faror vid omkörning eller backning. Rear Seat Reminder System (RSRS) ger föraren en varning när bilen parkerats, i de fall föraren öppnade bakdörren innan avfärd. Varningen uppmanar föraren att kontrollera så att ingenting har lämnats kvar i baksätet oavsiktligt, så som ett barn eller bagage.
Safe Exit Assist (SEA) innebär ett extra lager av skydd när föraren är i begrepp att stiga ur bilen. Systemet använder radarn i Blind Spot Monitor (BSM) för att kontrollera om någon trafik (inklusive cyklister) närmar sig bakifrån, om något upptäcks blinkar en varningslampa. Om ett försök görs att öppna en dörr blinkar ytterligare varningslampor i förardisplayen och en varningssignal ljuder.
FÖRBÄTTRAD ANVÄNDARUPPLEVELSE MED DIGITAL TEKNIK
Corollas nya elektronikplattform möjliggör ett kraftfullt och omfattande paket av digitala system och funktioner. Utöver kontroll av hybridsystemet och mer sofistikerade säkerhetselement, medför den nya elektronikplattformen ett kraftfullare multimediasystem (Toyota Smart Connect) och en ny digital och anpassningsbar 12,3-tums förardisplay.
Toyota Smart Connect multimedia
Multimediasystemet Toyota Smart Connect är standard i nya Corolla. Systemet använder en 10,5-tums pekskärm, med praktiska fysiska knappar och vred för funktioner som används ofta. Med större datorkraft och snabbare respons inkluderas funktioner så som molnbaserad navigation och inbyggd röstassistent. Systemet använder realtidstrafik för att möjliggöra mer exakt och effektiv ruttplanering. Fyra års abonnemang ingår i fordonets pris. Systemet inkluderar också smartphone-integration via Apple CarPlay (trådlös) och Android Auto (kabelanslutning).
Ny digital cockpit
En ny digital 12,3-tums förardisplay är standard på alla versioner av Corolla. Informationen är skarp och tydlig och läsbarheten är bättre än tidigare när ljusförhållandena är mer utmanande. Layouten och informationen som visas i displayen kan ändras av föraren med hjälp av rattknapparna. Även förardisplayens design kan anpassas för att passa förarens smak, fyra olika teman finns tillgängliga.
MyT appen
Via MyT-appen och bilens uppkopplade tjänster kan ägaren av fordonet ta del av en mängd information om sin bil samt fjärrstyra ett antal funktioner. Användaren kan ta del av sina genomförda resor, få tips om hur man kan köra så effektivt som möjligt genom funktionen ”Hybrid Coach”. Andra tjänster är exempelvis ”hitta min bil” där bilens position visas på en kartbild i appen och därtill finns det också en funktion som kan aktivera bilens varningsblinkers under 30 sekunder.
Andra användbara tjänster är att låsa och låsa upp dörrarna, öppna och stänga fönster och aktivera klimatanläggningen för att värma eller kyla kupén innan avfärd. Ratt- och stolsvärme kan också aktiveras.
EXTERIÖR OCH INTERIÖR DESIGN
Corolla får ett antal designförändringar i syfte att förstärka dess distinkta utseende, däribland förändringar av frontgrillens nätmönster, nya dimljusramar och lättmetallfälgar. En ny belysningssignatur kombinerar sömlöst LED-varselljusen med blinkers i en enda J-formad enhet som sveper runt strålkastarenheten.
Två nya exteriörfärger introduceras, Juniper Blue och Metallic Grey. Och interiördesignen har fräschats upp med nya klädselmönster och trimfinish. Interiörbelysningen är numera LED rakt igenom, vilket ger extra ljusstyrka samtidigt som mindre ström förbrukas.
* Nya Corolla har premiär hos svenska Toyota-återförsäljare 24 mars men är redan nu beställningsbar.
