Bred uppställning av spännande nyheter från Lexus vid bilsalongen i Tokyo 2022:
- Strävan efter balans mellan spännande körning och en rolig livsstil parat med harmoni i naturen
- Konceptbilen NX PHEV OFFROAD visar på glädjen i ”customization” och inspirerar till äventyr
- Lexus ROV ger en unik körupplevelse vid offroadkörning
- Flygplansmodell Yoshihide Muroyas tävlingsredskap för World Championship Air Race
Vid bilsalongen i Tokyo visade Lexus två offroad-inspirerade konceptbilar.
Lexus NX PHEV OFFROAD Concept baseras på Lexus första laddhybrid, NX 450h+. Den ökade markfrigången, de stora hjulen med däck anpassade för terrängkörning samt bronskulören med mattsvarta dekorelement samverkar till en helhet med inspiration från äventyr och upplevelser.
Lexus ROV Concept tar idén om körning on- och offroad längre med en kompakt kaross och målet att ge en helt ny körupplevelse i terrängen. Dessutom är ROV Concept det första fordonet från Lexus att drivas med en vätgasmotor. Därmed kombineras i det närmaste nollutsläpp med körkänslan hos en förbränningsmotor.
ROV är en förkortning av Recreational Off highway Vehicle. Målet för konceptbilen är att erbjuda en njutningsfull bilupplevelse som stimulerar alla sinnen (inte minst med ljudupplevelsen) och samtidigt existera i harmoni med naturen. ROV har kapacitet att ta sig fram även där traditionella terrängfordon inte mäktar.
Vid Tokyosalongen visades även en skalmodell (1/3) av ett flygplan, närmare bestämt Yoshihide Muroyas Zivko Edge 540 V3 som kommer att delta i Air Race World Championship under 2021 som del i ”LEXUS/PATHFINDER AIR RACING”.
Lexus och piloten Muroya har ingått ett samarbetsavtal och kommer med gemensamma krafter sammanlänka tekniker och kunskap från båda håll för att utveckla tävlingsredskap likväl som tävlingsverksamhet. Inom ramen för det nya teamet ska Lexus bidra till att Muroya kan vinna det första mästerskapet i Air Race.
Lexus kommer att använda kunskaper och tekniker inom aerodynamik, kylning och viktminskning inom tuffa flygtävlingar för att göra ännu bättre bilar som siktar mot ett koldioxidneutralt samhälle.
Lexus NX PHEV OFFROAD
Konceptbil baserad på Lexus första laddhybrid
Baserad på: Lexus NX 450h+.
Mått: Längd/bredd/höjd 4.660/1.865/1.675 mm.
Drivlina: 2,5-liters 4-cylindrig radmotor, laddhybrid.
Främre motor: max effekt 182 hk DIN (134 kW), max vridmoment 270 Nm.
Bakre motor: max effekt 54 hk DIN (40 kW), max vridmoment 121 Nm.
Systemeffekt: 309 hk (DIN (227 kW).
Drivsystem: E-Four (elektroniskt reglerad fyrhjulsdrift).
Exteriörkulör: Iron Oxide.
Dekor: rökfärgade Lexusemblem, mattsvart grill, rökfärgade detaljer på karossidorna, mattsvarta takrelingar med mera.
Hjul: terrängdäck i dimensionen 265/65 R17, fälgar 17 tum (diameter) samt 7 tum (bredd).
Lexus ROV
Offroadkoncept med vätgasdriven förbränningsmotor
Mått: Längd/bredd/höjd 3.120/1.725/1.800 mm.
Drivlina: 1,0-liters 3-cylindrig.
Bränsle: komprimerad vätgas.
Kraftöverföring: sekventiell växellåda med paddelreglage.
Drivsystem: valbar 2- eller 4-hjulsdrift med differentialspärr.
Antal passagerare: 2.
DRIVLINA
Vätgasmotorn med 1,0 liters volym har direktinsprutning av vätgas från högtryckstanken. Resultatet är en miljövänlig motor som ger högt vridmoment och respons tack vare vätgasens snabba förbränning. Mycket låg förbrukning av motorolja resulterar i CO2-utsläpp nära noll.
KONSTRUKTION
Stabil rörram och en kompakt kaross av lättviktsmaterial. Bygger på Lexus Driving Signature.
DESIGN
Störtbur anpassad för körning i vildmark och offroad-däck anpassade för leriga vägar.
Grillen hämtar inspiration från nästa generation Lexus-bilar och bidrar på ROV till att skydda passagerarna.
De främre skärmarna hindrar stenar och lera från stänka upp.
Kåporna över stötdämparna som är förbundna med den bakre vätgastanken inte bara skyddar viktiga komponenter utan är även en referens till Lexus SUV-modeller.
De L-formade strålkastarna samt baklamporna liksom LEXUS-logotypen baktill visar på släktskapet med nya Lexus NX och ger en föraning om det kommande formspråket hos Lexus.
Förarmiljön är enkel och funktionell så att föraren snabbt kan överblicka all viktig information och koncentrera sig på körningen.
Ratt och växelspaksknopp av läder, medan sätena är klädda i tåligt syntetläder.
