Lexus har sålt en miljon bilar i Europa

• 30-årsjubileum i Europa sammanfaller med en miljon sålda bilar
• Märket lanserades 1990 med LS 400
• Dagens framgångar grundas i självladdande hybrider, distinkt design och branschledande kundvård

I höstas nåddes en milstolpe. Lexus passerade en miljon sålda bilar i Europa samtidigt som märket firar 30 år på den europeiska marknaden. Dessutom vid en tidpunkt som markerar en ny era i Lexus historia i och med lanseringen av UX 300e, märkets första elbil.

Bara några månader efter att Lexus haft världspremiär i USA 1990 inleddes försäljningen i Europa med LS 400. Första året såldes 1 158 bilar, vilket kan verka som en blygsam start men det var startskottet för en transformering av hela lyxbilsmarknaden. LS omdefinierade vad en lyxbil kan vara i termer av prestanda, effektivitet och avancerad utrustning.

Samtidigt introducerade Lexus ett helt nytt förhållningssätt till kundvård som sedan dess satt standarden för den internationella bilindustrin. Det följde de traditionella japanska principerna om ”Omotenashi” – det vill säga att behandla en kund med samma omsorg och artighet som en gäst i hemmet. För Lexus är detta tankesätt och bemötande en grundläggande princip.

Från första början har Lexus stakat ut sin egen väg, snarare än att följa de etablerade normerna på marknaden. Ett tydligt exempel är utvecklingen av självladdande hybrider. Märkets första hybridbil, RX 400h, lanserades redan 2005 och sedan dess har den tekniska utvecklingen fortsatt med sikte på ännu bättre prestanda samt lägre bränsleförbrukning och utsläpp. Av de en miljon Lexus som rullar på europeiska vägar är inte mindre än 45 procent hybrider. I dag står hybridmodellerna för hela 96 procent av Lexus försäljning i Västeuropa och 99 % av försäljningen i Sverige.

Lexus har legat i framkant med att utveckla modeller som stämmer överens med köparnas förväntningar och önskemål. Det märks på suv-modellerna, som sålts i 550 000 exemplar i Europa. Dagens produktpalett ger stora valmöjligheter:

– RX, modellen som skapade segmentet med luxuösa suv-bilar,

– RX L, den extra rymliga och sjusitsiga versionen av RX,

– NX, den mellanstora modellen,

– UX, en kompakt crossover som snabbt blivit märkets bästsäljare i Europa.

I Ryssland och andra marknader i Östeuropa säljs även de stora modellerna LX och GX. Tillsammans står dessa modeller för mer än 80 procent av Lexus försäljning i Europa.

Lexus har heller inte förbisett många kunders längtan efter riktigt körglada bilar. Det bevisas av modellerna som bär beteckningen ”F”, bland andra den handbyggda superbilen LFA och coupémodellen RC F. Den sistnämnda används även för tävlande i internationell GT-racing. Den sportiga själen i dessa modeller överförs till de övriga bilarna i sortimentet tack vare versionerna kallade F SPORT.

Lexus har även utvecklats till något mycket mer än ett bilmärke – det är i dag ett premiumvarumärke som håller fram högklassigt hantverk och stöder blivande designtalanger tack vare Lexus Design Award.