- Låg tyngpunkt och vridstyv kaross för väghållning med precision och komfort
- ”Takumi master drivers” har finslipat körkänslan i UX 300e på europeiska vägar
- Mjuk och avspänd körning tack vare helt nyutvecklad elektrisk drivlina och shift-by-wire-teknik
Helt eldrivna Lexus UX 300e kombinerar märkets världsledande förfining och ljudlösa upplevelse med knivskarpa köregenskaper och körglädje. Utvecklingsteamet bakom UX 300e har arbetat tätt ihop med Lexus expertförare, ”Takumi master drivers”, för att få fram rätt tekniker som alla samverkar till den unika körupplevelsen: ”Lexus Electrified”.
Inom Lexus är titeln ”Takumi” förbehållen ett fåtal experter inom ett givet ämne. Det krävs bland annat minst 60 000 timmars erfarenhet i form av studier och praktik. Det motsvarar åtta timmar om dagen, 250 dagar per år i 30 år. Denna erfarenhet är grunden i Lexus omvittnade kvalitet i såväl utveckling som tillverkning.
VRIDSTYV KAROSS OCH LÅG TYNGDPUNKT
Ordet ”glädje” stod högt på listan när chefsingenjören Takashi Watanabe drog upp riktlinjerna för UX 300e. Det har resulterat i en körupplevelse som är både sportig och extremt förfinad. En viktig faktor för att uppnå detta är bilens låga tyngdpunkt, som bland annat åstadkoms genom att batteriet är placerat i golvet samt elmotorns låga placering i motorrummet. Dessutom den förstärkta men ändå lätta plattformen som UX använder (GA-C).
TAKUMI-UTVECKLAD KÖRUPPLEVELSE
Lexus berömda ”Takumi master drivers” gjorde grundjobbet på vägar och testbanor i Japan, men ägnade sedan mycket tid åt att finkalibrera fjädringen och hjulupphängningarna i UX 300e på europeiska vägar. Detta för att säkerställa rätt grad av dämpning med målet att skapa bästa möjliga rullkomfort. Testerna resulterade bland annat i skräddarsydda stötdämpare som ger en linjär styrkänsla och högklassig karosskontroll.
Baserat på feedback från ”Takumi master drivers”, som är vana att skapa bilar för hela Lexus modellprogram inklusive högprestandaversionerna, adderades ett förstärkningsstag för styrväxeln för att få en mer direkt och precis styrkänsla. Föraren kommer att märka en extra responsiv känsla redan i första kurvan, UX 300e har en unikt precis och förfinad styrkänsla som är typisk Lexus.
HELT NY ELEKTRISK DRIVLINA
UX 300e har en nyutvecklad drivlina som består av en elmotor/generator på 150 kilowatt (204 hästkrafter) som ger en acceleration 0–100 km/h på 7,5 sekunder och en toppfart på 160 km/h. Motorns sprintegenskaper har optimerats för att passa särskilt bra i urbana miljöer. Följsam fartökning har prioriterats vid litet gaspådrag, för att ge mjuk stadskörning, medan det vid hårdare gaspådrag är fokus på maximal acceleration, exempelvis på en motorvägspåfart.
Lexus ingenjörer har även utvecklat en ny, kompakt transaxel för att åstadkomma klassledande egenskaper även vad gäller drivlinan i nya UX 300e. Bland annat används polerade kugghjul och ett optimerat smörjsystem för att åstadkomma extremt mjukgående egenskaper.
LINJÄR ACCELERATION OCH FYRA NIVÅER FÖR DECELERATION
För att åstadkomma mjuk men ändå reaktionssnabb körning tillåter strömstyrningsenheten i UX 300e lätt och ledig körning med minimalt gaspådrag. Lexus ingenjörer har till och med sett till att accelerationen utförs mjukt även när förarens kommandon är en smula oberäkneliga. Dessutom minskas aktivt små hastighetsskillnader exempelvis på grund av lätta uppförs- eller nedförsbackar. Allt med målet att öka åkkomforten.
Decelerationen, i klartext inbromsning med hjälp av elmotorn, kan justeras i fyra nivåer med paddlar placerade bakom ratten. Det är särskilt användbart i exempelvis stadstrafik och vid körning på vindlande landsvägar.
”SHIFT-BY-WIRE”-TEKNIK
Den omsorgsfullt utformade växelväljaren, som ersätter den traditionella växelspaken, bidrar till förarens samspel med bilen. Den bygger på Lexus senaste ”shift-by-wire”-teknik för att åstadkomma en premiumkänsla i manövreringen mellan drive-, neutral- och backlägena.
”För vår nya crossover UX 300e har vi skapat en elektrifierad körupplevelse som är unik för Lexus”, säger chefsingenjören Takashi Watanabe. ”Alla de tusentals timmar som våra ’Takumi master drivers’ har ägnat bilen har resulterat i en grad av förfining som sätter en ny standard i detta segment.”
Lexus UX 300e kommer till Sverige i början av 2021.
