- Lägre ljudnivå och högre komfort
- Förbättrad körkänsla tack vare vidareutvecklade detaljer i stötdämpning, bromssystem och som i ES F SPORT utveckling av de adaptiva stötdämparna
- Förfinad design in- och utvändigt
- Högsta säkerhet tack vare innovativ teknik med senaste generationen Lexus Safety System +
Genom åren har Lexus ES förnöjt både förare och passagerare med sin exceptionella låga ljudnivå, sin höga komfort och sitt generösa utrymme. ES lanserades 1989 och är en av grundbultarna i Lexus modellprogram. Totalt har 2,65 miljoner exemplar sålts i fler än 80 länder.
Ledordet är ”Always On” och nya ES innebär flera förbättringar av modellen som introducerades i Europa 2018. Det är en betydelsefull modell för tjänstebilsförare och den säljs i Väst- och Centraleuropa med en drivlina som bygger på fjärde generationen av Lexus självladdande hybridteknik.
Nya ES bjuder förbättringar av den redan låga ljudnivån och åkkomforten. Lexus ingenjörer har eftersträvat en linjär respons som följer förarens intentioner. Avancerad teknik har använts för att öka vridstyvheten i bakhjulsupphängningen och ge ännu bättre stabilitet vid till exempel filbyten i hög hastighet. ES F SPORT har adaptiv, variabel stötdämpning (Adaptive Variable Suspension, AVS) som har delvis ny teknik för att ge både högsta komfort och skarpare styrrespons.
Nya ES har även vidareutvecklad säkerhet med Safety System +. Ny grill och nya strålkastare och en ny inredningskulör resulterar i en helhet som är än mer förfinad.
ÄNNU LÄGRE LJUDNIVÅ, HÖGRE KOMFORT OCH UTVECKLAD PRESTANDA
Lexus International Chief Engineer Tetsuya Aoki: ”Vårt mål var att förstärka Lexus ES höga kvalitet och addera nya värden. Utöver ännu lägre ljudnivå och förbättrad komfort strävade vi efter en linjär upplevelse i bilens rörelser vid styrutslag. Vad design beträffar har vi förfinat och moderniserat ES eleganta karaktär. För att överträffa våra kunders förväntningar har vi identifierat punkter som kunde förbättras. När människor färdas i nya ES hoppas jag att de kommer att lägga märke vad vårt utvecklingsteam har uppnått. Ledorden är ’Always On’ med målet att åstadkomma ’ever-better cars’”.
Bakvagnsupphängning med ökad vridstyvhet
Bytet från enkel till dubbel plåtstruktur har ökad vridstyvheten i bakvagnsupphängningen. Det ger en stabilare egenskaper exempelvis filbyten i hög hastighet.
Förbättrad bromskontroll
Bromspedalens yta har ökats och vibrationerna har minskats, vilket ökar känslan av stabilitet vid inbromsning. I ES 300h är bromskänslan förbättrad tack vare nya parametrar i det elektroniskt styrda bromssystemet.
Adaptiv stötdämpning
En ny aktuator för den adaptiva stötdämpningen (Adaptive Variable Suspension, AVS) i versionen ES F SPORT gör den mer responsiv vid lägre dämpkrafter och därmed högre rullkomfort. Dessutom förbättras styrresponsen och stabiliteten.
Design
Utan att tulla på bilens lätt igenkännbara identitet har grillen utvecklats. Färre vertikala ribbor och istället en ”ensemble” av L-formade komponenter som både ger intryck av horisontellt ”flow” och en starkare utbuktning framåt.
Nya strålkastare
Strålkastarna har ny design. Versioner med monokulära lampor har en ny kompakt form, medan de så kallade Bladescan® med AHS (Adaptive High-beam System) har en ny slank design för förbättrad funktion och ett skarpare utseende.
Nya hjul
17-tumsfälgarna har ett mer distinkt utseende med polerade detaljer, medan 18-tummarna har fått ett exklusivare utseende med en kombination av polerade och svartlackerade detaljer. 19-tumsfälgarna på F Sport är utförda i blanksvart, för att matcha grillen.
Ny kulörer
För första gången är Sonic Platinum tillgänglig, en kulör som fångar upp skuggpartierna för att ytterligare accentuera karossens former, medan Sonic Grey har en högblank metalliclook.
Multimediasystem
Den nya pekskärmen har placerats drygt 100 mm närmare föraren och har vinklats ungefär fem grader.
Uppdaterad Lexus Link-app
Smartphone kan anslutas med Apple CarPlay eller Android Auto. Den senaste versionen av Lexus Link ger möjlighet att kontrollera att dörrarna är låsta, fönstren stängda och ljuset avstängt, samt även kontrollera bilens position, fortsätta navigationen efter att bilen parkerats och kontakta nödhjälp.
Ornamentering
Nya dekorinlägg av Sumi Black Walnut och Dark Brown Walnut skapar en känsla av lyx och modern atmosfär.
Nya interiörkulörer
Utöver Hazel kan interiören även beställas i Forest Brown. Nya F SPORT kommer även med vit inredning, med sätesdynor i White-and-Flare Red och ryggstöd i svart för ett sportigt intryck.
SÄKERHETSTEKNIK INKLUSIVE SENASTE GENERATIONEN LEXUS SAFETY SYSTEM +
Nya ES har en vidareutvecklad version av Lexus Safety System +. Kameran med millimetervågsradar finns kvar, men Lexus har adderad funktioner som Emergency Steering Assist och förbättrat systemet förmåga att hålla reda på körfiler. Kamerorna för Digital Side View Monitor har förbättrats.
Lexus Safety System +
Prestandan för kamera och radar har förbättrats för att öka responsområdet för Pre-Collision System som nu kan upptäcka cyklister i dagsljus och fotgängare även i mörker. Dessutom ger det support i korsningar tack vare Intersection Turn Assist som upptäcker mötande fordon vid svängar samt fotgängare som korsar gatan.
Intelligent körfilsassistans
Förmågan att identifiera filer har förbättrats genom användning av AI-teknik som ökar systemets område, vilket resulterar i mjukare och mer konsekvent styrassistans.
Dynamisk farthållare
En funktion för kontroll av hastigheten i kurvor minskar farten i förväg beroende på kurvans utseende.
BladeScan AHS
BladeScan är ett adaptivt, avancerat system för strålkastarna med LED-ljus som lyser på snurrande speglar som snurrar i hög hastighet. Ljuset speglas till en lins som lyser upp vägbanan. System kontrollerar med stor exakthet ljusdistributionen genom att synkronisera rotationen på speglarna samt slå av och på LED-ljusen. BladeScan AHS ökar området för helljuset, vilket ger föraren möjlighet att upptäcka fotgängare och vägskyltar betydligt tidigare utan att störa förare i mötande fordon.
Digitala sidospeglar
En nyhet är digitala sidospeglar som ger bättre uppsikt bakåt, särskilt i mörker och vid regn. Störningsreduktion ger klarare bild i situationer där ljus och skuggor blandas.
Nya ES börjar säljas i Europa senare under 2021.
