Ny förarmiljö, modifierad design, fler inredningsalternativ samt ytterligare förbättrad säkerhet. Precis som tidigare är Lexus ES 300h en bränslenål och effektiv självladdande elhybrid.
Efter tre år på den europeiska marknaden förnyas Lexus ES 300h med flera spännande tekniska nyheter samt finslipning av designen.
Utvändigt märks den nya kylargrillen med färre vertikala ribbor och ett nytt mönster med L-formade detaljer. ES 300h F SPORT behåller sin distinkta svarta ”F-märkesgrill” men uppdateras med nya 19-tumsfälgar i högglanssvart.
De övriga versionerna av ES 300h får också nya fälgar med 17 eller 18 tums diameter. Dessutom finns två nya lackkulörer att välja mellan: Sonic Platinum och Sonic Grey.
Ny multimediaskärm
Invändigt finns en av de största nyheterna, i form av en omgjord instrumentpanel. Multimediaskärmen mitt på panelen är numera 12,3 tum stor och har flyttats 112 millimeter för bättre åtkomst och är dessutom vinklad fem grader mot föraren. Det är en pekskärm som ackompanjeras av en analog klocka hämtad från flaggskeppet Lexus LS.
Lexus formgivare och märkets berömda hantverkare, ”Takumi”, har tagit fram två nya dekormaterial – Sumi Black Walnut och Dark Brown Walnut – samt två nya inredningskulörer, Forest Brown och Hazel. För ES 300h F SPORT erbjuds bland annat en svart och vit interiör kallad Tahara med syntetläder.
Den redan höga säkerhetsnivån har höjts ytterligare. Bland annat finns så kallade Blade Scan-strålkastare, som Lexus är först i världen med. Det är en avancerad teknik som medger att exempelvis fotgängare och vägskyltar kan belysas utan att mötande trafik bländas.
En annan nyhet är digitala sidobackspeglar, som ger en bättre vy bakåt och förbättrar sikten i mörker och regn.
Det aktiva säkerhetssystemet Lexus Safety System+ ledde till att ES 300h fick fem stjärnor av Euro NCAP redan vid debuten. Nu har systemet förbättrats ytterligare med aktivt kollisionsskydd som även kan upptäcka cyklister i dagsljus och fotgängare i mörker.
Helt ny pekskärm placerad närmare föraren.
ES 300h är en självladdande elhybrid med låg förbrukning och bra prestanda.
Digitala ytterspeglar ger bättre bakåtsikt, inte minst i mörker och regn.
En annan säkerhetsnyhet är aktiv styrassistans, som hjälper till att hålla bilen på stadig kurs och inte avvika från körfilen i händelse av en nödsituation. Den aktiva farthållaren har en ny funktion som för att bättre anpassa hastigheten genom kurvor.
Bromssystemet och även själva bromspedalen har förfinats för att ge föraren mer exakt och kontrollerad känsla vid inbromsningar.
Självladdande elhybrid
Hjärtat i ES 300h är precis som tidigare en drivlina med fjärde generationen av Lexus självladdande elhybridteknik. Drivlinan består av en fyrcylindrig Atkinson-motor med 2,5 liters volym samt en kompakt elektrisk motor. Systemeffekten är 218 hästkrafter (160 kilowatt) vilket ger en förbrukning vid blandad körning på endast 5,2 liter/100 kilometer och 119 gram koldioxid per kilometer (WLTP).
Ett kompakt nickelmetallhydrid-batteri, som laddas med återvunnen bromskraftsenergi, är placerat under baksätet. Positionen gör att ingen värdefull lastyta går förlorad och bidrar även till bilens goda viktfördelning.
96 mils räckvidd
Tack vare 50 liters bensintank och den låga förbrukningen är räckvidden per tankning hela 96 mil.
Chefsingenjören som ansvarat för nya ES 300h, Tetsuya Aoki, kommenterar modellen så här:
”Vårt mål med nya ES 300h var att ytterligare stärka kvaliteten i körupplevelsen och förfina känslan i hela bilen. Utöver att sänka ljudnivån och förbättra rullkomforten har vi optimerat bilens linjära rörelsemönster, fjädring och styrning så att dessa ännu tydligare följer förarens intentioner.”
Lexus ES 300h F SPORT.
