Toyotas beprövade elhybridteknik, bra standardutrustning och en trevlig körupplevelse gör Toyota Corolla Cross till Årets familjebil. Det menar några av Sveriges främsta motorjournalister och tidningen Motorföraren som delar ut det prestigefyllda priset.
Varje år, sedan 1996, utser tidningen Motorföraren Årets familjebil. Det är fjärde gången Toyota vinner den eftersträvansvärda utmärkelsen och det är tredje gången Corolla tar hem vinsten. I juryn sitter några av Sveriges mest lästa och kunniga motorjournalister. Kriterierna för Årets Familjebil lyder att den ska vara praktisk, säker, ekonomisk, samt vara ett bra miljöval.
– Vi är mycket stolta över att vår elhybrid Corolla Cross tilldelas utmärkelse Årets familjebil. Det här är ett fint kvitto på Toyotas filosofi att genom kaizen (kontinuerliga förbättringar) ständigt utveckla alla våra olika tekniker. Men också att det krävs en mångfald av drivlinor för att möta olika behov hos våra kunder, säger Christian Hallin, informationschef på Toyota Sverige (bilden)
Toyota har genom åren gjort stora investeringar i batteriteknik. Toyotas filosofi för att klara den gröna omställningen är att det kommer att behövas många olika teknologier. Inom koncernen har man därför valt att utveckla flera olika typer av drivlinor såsom: batterielektrisk elbil, bränslecellsbil, laddhybrid och elhybrid. Den senaste generationens självladdande elhybrider som bland annat används i nya Corolla Cross har en viktig roll för att allt fler ska få möjlighet att kunna ta steget och påskynda takten i CO2- minskningarna.
Juryns motivering:
”Toyota har mångårig erfarenhet av hybridteknik och nu i sin femte generation tas ytterligare tekniska steg framåt för dem som vill köra bil och saknar möjlighet att ladda med el. Toyota Corolla Cross är därmed en smidig SUV som kommer att bli ett attraktivt val för många familjer. Juryn poängterade särskilt beprövad hybridteknik, bra standardutrustning och en trevlig körupplevelse.”
Jurymedlemmar Årets familjebil:
Mikael Stjerna (Teknikens Värld), Robert Collin (Aftonbladet), Jan-Erik Berggren (Expressen)
Johannes Gardelöf (Bilnyhetsbyrån CNP), Alrik Söderlind (Auto Motor & Sport)
Anders Helgesson (Vi Bilägare), Stefan Nilsson (Motorjournalist), Mia Litström (Cars & Watches for Ladies), Mikael Lindberg (Motorföraren
