- Suffletten med flera lager kan fällas upp eller ned på 15 sekunder
- Testad för att tåla minst 18 000 fällningar
- Smart design som inte stjäl utrymme från bagaget
- Det mjuka taket bidrar positivt till bilens väghållning
Lexus har aldrig tidigare gjort en cabriolet med sufflett av tyg. Ingen möda har sparats för att åstadkomma det perfekta, fällbara taket på LC Convertible. Suffletten ger inte bara samma, slanka siluhett som på LC Coupé utan är även konstruerad så att den dels manövreras tyst och snabbt och dels inte stjäl värdefullt lastutrymme när den är nedfälld.
EXTREMA TESTER
Mekanismen för ett fällbart tak är ofta beräknad att hålla i cirka tio år innan den behöver översyn, men Lexus sätter ribban högre än så för kvalitet och hållbarhet. Därför testade företagets ingenjörer taket till bristningsgränsen och upptäckte att det tål åtminstone 18 000 öppningar och stängningar innan problem uppstår. Och även då var det bara mindre mankemang.
EN HARMONISK OCH LUGN ATMOSFÄR
En interiör som präglas av tystnad och är väldämpad från yttre oljud och vibrationer är en viktig del i Lexus omotenashi-princip. Det kan sammanfattas som optimal kundvård. Suffletten, som består av flera lager, är mycket effektiv i att stänga ute oönskade ljud och dess hydrauliska motor arbetar tyst och effektivt.
SPARA PLATS
Det är vanligt att cabrioleter tvingas försaka lastyta för att göra plats för suffletten när den är nedfälld. LC Convertible har däremot exakt lika stort bagageutrymme som coupémodellen, 172 liter. Tack vare smart ingenjörskonst och design har det gjorts möjligt att stuva suffletten mellan stötdämpartornen samt placera den hydrauliska motorn i det tomma utrymmet bakom baksätet.
UPP ELLER NED PÅ 15 SEKUNDER
Femton sekunder. Längre tid tar det inte att fälla upp eller ned suffletten och det kan ske även när bilen rullar, i hastigheter upp till 50 km/h. Även på denna punkt utfördes rigorösa tester. Utvecklingsteamet använde en vindtunnel för att säkerställa funktionen i olika hastigheter och körförhållanden, inklusive motvind.
Målet var inte att åstadkomma en maximalt snabb takmanövrering, utan att suffletten under upp- eller nedfällning rör sig förfinat. Det är till och med inlagt en kort paus just innan skådespelet tar sin början, en detalj som speglar hur traditionella, japanska kalligrafer skapar ett tecken på papperet.
FART OCH BALANS
Lexus var fast beslutet att cabrioleten skulle vara lika snabb som coupén och använde både en vindtunnel och testbanor för att säkerställa att toppfarten kan nås – vare sig suffletten är upp- eller nedfälld.
När det gäller väghållning har det mjuka taket ger det mjuka taket faktiskt fördelar. Tack vare att alla tillkommande delar är placerade mellan hjulaxlarna har LC Convertible rent av lägre tyngdpunkt än LC Coupé. Det är en nyckel för utsökt balans och körkänsla. Lexus har dessutom använt en unik kombination av magnesium och aluminium för takets ramkonstruktion, med målet att hålla ned vikten utan att kompromissa med kvalitet eller prestanda.
