Sex BEV-modeller på den europeiska marknaden till 2026. Nu accelererar Toyota Motor Europe (TME) utvecklingen och introduktionen av nya BEV-modeller. I samband med Kenshikis mediaforum i Bryssel, förra veckan presenterades en rad nyheter som kommer att leda Toyota mot nollutsläpp i Europa. Helt nya Urban SUV Concept premiärvisades och Sport Crossover Concept fick möta den europeiska mediapubliken för första gången.
Dessa två modeller ansluter sig till Compact SUV- konceptbilen som visades förra året. Tillsammans med bZ4X som redan finns på marknaden, utgör dessa 4 av totalt 6 modeller i Toyotas nya BEV-sortiment som är planerat att introduceras till 2026. På Kenshiki i Bryssel informerades också om utvecklingen av nästa generations batteriteknik som kommer att installeras i fordon efter 2026.
Urban SUV Concept – en ny elektrisk kompakt SUV för Europa
I samband med konferensen i Bryssel premiärvisades helt nya Urban SUV Concept som ger en hint av en produktionsversion av ett nytt dedikerat batteridrivet fordon. Modellen kommer att vara den mest kompakta i BEV-serien om sex modeller och placerar sig i B-SUV-segmentet vilket Toyota räknar med kommer att bli den största marknaden för BEV-bilar i Europa. Toyota Urban SUV Concept kommer att erbjudas med både fram- och fyrhjulsdrift och kunderna kommer även att ha möjlighet att välja mellan två olika batterialternativ, för att passa deras budget eller krav på räckvidd.
Toyota har redan en framträdande plats i B-SUV-segmentet med elhybriden Yaris Cross som är den mest sålda modellen i sin klass i Europa. Nya Urban SUV Concept drar förstås nytta av dessa erfarenheter men erbjuder samtidigt en helt ny design och interiör med en hög grad av flexibilitet som kan anpassas för att prioritera passagerar- eller lastutrymme efter behov.
Längd: 4300 mm Höjd: 1620 mm Bredd: 1820 mm
Ytterligare detaljer kommer att tillkännages under 2024.
Toyota Sport Crossover Concept
I samband med Kenshiki Bryssel visade Toyota också sitt Sport Crossover Concept för första gången i Europa. En ny spännande exteriör med fastback-design som kommer bli vägledande för företagets nya batterialektriska fordon. Sport Crossover Concept är precis vad namnet antyder ett alternativ till SUV som trots sin storlek erbjuder maximal komfort, stort bagageutrymme och generöst med benutrymme. Sport Crossover Concept presenterades för första gången på Auto Shanghai i april i år. Modellen har utvecklats för både den kinesiska och europeiska marknaden av BYD Toyota EV Technology Co. Ltd. (BTET) som är ett samarbetsprojekt mellan Toyota och BYD. Europeisk marknadsintroduktion för Sport Crossover Concept förväntas ske 2025.
Nästa generations batterier
Nästa generations teknologier som Toyota utvecklar för introduktion efter 2026 kommer enligt företaget att förändra hur fordon utvecklas, tillverkas och används. Det kommer att säkerställa att nollutsläppsmobilitet är överkomligt och tillgängligt, med avsikt att leverera hållbar mobilitet för alla. Toyota planerar att introducera en serie nya batterier, där det första kommer att vara en prestandaversion, designad med en konventionell struktur. Prestandabatteriet förväntas erbjuda dubbelt så lång räckvidd och ge en kostnadsreduktion på 20 % jämfört med batteriet i nuvarande bZ4X. Detta kommer att följas av ett tvåpoligt litiumjärnfosfatbatteri (LFP) som är tänkt att bidra till att öka efterfrågan på BEV-bilar genom att erbjuda en lägre kostnad. Jämfört mot dagens bZ4X är målet en kostnadsreducering på 40 % och en ökad räckvidd med 20 %. Det tredje batteriet som kommer att introduceras fokuserar på hög prestanda, med hjälp av bipolär teknologi och en katod med hög nickelhalt. Dessa batterier förväntas ge ännu lägre kostnader och ytterligare utökad räckvidd.
När det gäller Toyotas första solid state-batterier, berättade Andrea Carlucci, Vice President på Toyota Motor Europe, att man gjort ett tekniskt genombrott som övervinner utmaningen med hållbarheten över tid. Företaget utvecklar nu en metod för masstillverkning av solid state och man siktar på kommersialisering 2027–2028 och då med en produktionskapacitet på tiotusentals fordon.
Redan från början strävar Toyota efter att uppnå en laddningstid från 10 till 80 % på bara 10 minuter.
FT-3e Concept visar möjligheterna med nästa generations batteriteknologi
Toyota gav också inblick i design- och teknikmöjligheterna för nästa generations batteridrivna elfordon genom att i Bryssel presentera FT-3e Concept för första gången i Europa. FT-3e har den mångsidiga nya generationens BEV-arkitektur som gör det möjligt att skapa ett brett utbud av produkter inklusive Lexus premiumsedan LF-ZC och Toyotas sportbilskoncept FT-Se.
Nästa generations BEV-fordon är designade för att uppnå lägsta möjliga vikt genom aerodynamisk formgivning för minskat luftmotstånd och ökad räckvidd. Stort vikt har också lagts på effektiv resursanvändning.
Interiört har digitala displayer en central och ny placering. Stort fokus ligger på nya och individanpassade tekniska funktioner. Digitala exteriöra displayer som löper vertikalt längs bilens sida ger information om batteriets laddning, kupétemperatur och interiör luftkvalitet redan när föraren närmar sig bilen.
FT-3e är ett koncept som också omfattar ett brett utbud av framtida teknologier som går längre än att leverera koldioxidneutral mobilitet. Ambitionen är också att modellen ska uppnå målet att bidra till en bättre värld genom att verka som ett överföringsmedium för energi och data mellan fordonet och dess omgivning.
Längd 4860 mm, bredd 1955 mm, höjd 1595 mm, hjulbas 3000 mm.
Referens: FT-3e är 17 cm längre, 14,5 cm bredare och 5,5 cm lägre än bZ4X.
