Tillsammans utvecklade Toyota och EODev vätgastekniken i världsomseglaren Energy Observer. Nu tas nästa stora steg i samarbetet.
- Toyota blir aktieägare i EODev (Energy Observer Development)
- Tätare samarbete mellan Toyota och EODev med utgångspunkt i företagens mål om att minska koldioxidutsläppen med driftsäkra, hållbara och överkomliga lösningar
- Investeringen understryker Toyotas ambition om fortsatt utveckling mot vätgassamhället
Toyota Motor Europe (TME) köper in sig i franska startup-företaget EODev (Energy Observer Developments). Partnerskapet med detta unga företag innebär att användningen av vätgasteknik påskyndas. EODev vill vara ledande i Europa på att konstruera, tillverka och distribuera energisystem med nollutsläpp storskaligt.
”Vi är mycket nöjda med investeringen som Toyota gör i vårt företag. Det markerar ett stort steg i utvecklingen av EODev. Vår relation började med utvecklingen av GEH2 och REXH2 och valideringen av desamma för båten Energy Observer. Toyotas investering ger oss en ännu närmare relation,” säger Jérémie Lagarrigue som är vd för Energy Observer Developments.
I båten Energy Observer, som kryssar i både Atlanten och Stilla havet, använde EODev och TME tillsammans Toyotas bränslecellsteknik. Det är ett tydligt bevis för Toyotas expansion mot nya affärsområden. REXH2 från EODev är en maritim vätgasteknik som kan integreras i olika typer av fartyg. GEH2 är en stationär generator.
”Vi är extrema glada över att stödja och bli tätare involverade i verksamheten hos EODev. Detta kommer att möjliggöra industrialisering av vätgaslösningar utvecklade av båda företagens ingenjörer med användning av Toyotas bränslecellsteknik. Vårt partnerskap har redan varit mycket framgångsrikt och fördjupningen av samarbetet kommer ytterligare att bidra till utvecklingen av produkter som snabbar på minskningen av koldioxidutsläpp och tillväxten av vätgassamhället”, säger Matt Harrison som är vd för Toyota Motor Europe.
Partnerskapet inleddes 2017 när Toyota France beslutade att sponsra Energy Observer, som är världens första vätgasdrivna båt. Den kan producera sin egen vätgas av sjövatten tack vare sol-, vind- och vattenkraft.
