I april i år nådde TOYOTA GAZOO Racing 100 produktionsenheter av sin tävlingsbil GR Supra GT4. Milstolpen firas nu med en exklusiv specialutgåva för gatubruk: ”GT4 100th Edition Tribute”.
Supra föddes i slutet av 70-talet och är en av Toyotas mest ikoniska bildmodeller. GR Supra lanserades första gången 2019 och tävlingsmodellen GR Supra GT4 år 2020. GT4 är en populär och växande klass inom motorsporten där flera av världens stora biltillverkare utvecklat produktionsbilar anpassade för racerbanan. En mer tillgänglig nivå av motorsport där både professionella och amatörer tillåts tävla tillsammans på världens mest kända racerbanor. Sedan lanseringen har GR Supra GT4s kunder vunnit lopp och mästerskap på tre kontinenter. I slutet av 2022 kunde modellen stoltsera med hela 79 klassegrar, 20 totalsegrar och 207 pallplaceringar.
Toyota Gazoo Racing Sweden med bland annat förarna Hans Holmlund och Emil Skärås tävlar i GT4 Scandinavia – en serie som utgår från Skandinavien men som även tävlar på internationella banor så som Circuit Paul Ricard och Spa-Francorchamps tillsammans med GT4-Europe. Duon har rönt stora framgångar och vann bland annat mästerskapstiteln i GT4 Scandinavia 2021.
Toyota Gazoo Racing Sweden med bland annat förarna Hans Holmlund och Emil Skärås tävlar i GT4 Scandinavia
Till höger, tävlingsbilen GR Supra GT4 och till vänster nya ”GR Supra GT4 100th Edition Tribute.
Den nya GR Supra ”GT4 100th Edition Tribute” har distinkta uppdateringar både exteriört och interiört som tydligt betonar kopplingen till banracing. Färgen, Plasma Orange blir exklusiv för modellen och den sportiga racerlooken förstärks ytterligare med 19-tums mattsvarta lättmetallfälgar, bakspoiler och GR-märkta svarta bromsok.
Färgkombinationen går igen även interiört med svart mockaliknande klädsel och växelspak, svart kolfiber på instrumentpanel och orange sömmar på bagagerumsmattan.
GR Supra ”GT4 100th Edition Tribute” är baserad på GR Supra Lightweight med sexväxlad manuell växellåda. En 3,0 liters rak sexa på 340 DIN hk (250 kW) sitter framför växellådan. Transmissionen har ett intelligent styrsystem som vid acceleration justerar mjukvaruparametrarna för att optimera motorns vridmoment. Utväxlingsförhållandet i bakaxeln är ändrat från 3.15:1 till 3.46:1 för en snabbare acceleration. ”GT4 100th Edition Tribute” är hela 38,3 kg lättare än den ursprungliga 3,0-liters GR Supra automatväxlade versionen. Modellen har uppdaterade fjädringskomponenter för att optimera viktförhållandet för att passa den lättare manuella växellådan. Detta inkluderar bland annat nya kraftigare bussningar i främre och bakre krängningshämmare samt finjusterade stötdämpare och styrning.
Priser och försäljningsstart meddelas vid ett senare tillfälle.
