Intresset för bildelning växer och nyttjandet av mobilitetstjänsten tog ett rejält kliv uppåt den gångna sommaren. Mobilitetsföretaget KINTO visar på en 30% ökning av bokningar mellan den 1 juni och 31 augusti i år jämfört med samma period 2022.
–Det här överträffar våra mest optimistiska prognoser, säger Olof Holmgren Sverigechef för KINTO Mobility
KINTO Mobility etablerade sig i Sverige 2020 och har sedan introduktionen växt stadigt på den svenska marknaden. Företaget erbjuder en rad mobilitetstjänster men det är framförallt bildelningstjänsten KINTO Share som vuxit snabbast.
-Vi får in ca 3000 nya kunder varje månad. Det vi har sett nu under sommaren är att antalet bokningar skjutit i höjden. Att vi ser en så kraftig ökning just nu kan beror på flera saker: dels att varumärket är mer känt, dels att mognaden för bildelning generellt vuxit, menar Olof Holmgren och tillägger:
-Vi har dubblat antalet kunder sedan förra sommaren och vi märker att allt fler ser över hur de transporterar sig, vilket självfallet är oerhört glädjande.
KINTO Mobility som ägs av Toyota erbjuder olika bilmodeller och drivlinor. KINTO Share innebär att kunden kan boka bilmodell efter rådande behov- allt från en timme upp till en månad med reserverad p-plats inkluderad i priset. Under sommaren är det främst olika typer av kombibilar och hybridmodeller som efterfrågats och det är framför allt långtidsbokningarna som ökat.
-Att många väljer hybridbilar under sommaren är förstås kopplat till hur infrastrukturen ser ut dit man planerat att resa, dvs tillgång till laddstationer och tankställen. I KINTO Share har man annars möjlighet att prova allt från elbilar, elhybrid till vätgasdrivna modeller, från transport- till småbil, säger Olof Holmgren och poängterar att det är just det som är styrkan med tjänsten att kunden på ett kostnadseffektivt och smidigt sätt kan välja bil efter behov.
Ett allt viktigare argument för mobilitetstjänster är minskad klimatpåverkan. Delad mobilitet inom transportområdet lyfts som en konkret åtgärd i FN:s klimatpanel, IPCC:s rapport för att få ner växthusgasutsläppen. En bilpoolsbil ersätter någonstans mellan 7–10 privatägda bilar. I dag beror en stor del av tillgången på mobilitetstjänster i Sverige på privatpersoners efterfrågan något som Olof Holmgren hoppas ska förändras så att systemet blir mindre sårbart:
-I somras var vi tvungna att stänga ner vår tjänst KINTO Flex då vi inte hade tillräckligt med bilar. För att kunna tillgodose det ökade behovet hos privatpersoner krävs det att fler företag ser fördelarna i bildelning, poängterar Olof Holmgren.
-Om fler företag satsar på mobilitetstjänster som ett komplement till tex leasing kommer det innebära att vi kan öka antalet bilar generellt. Privatpersoner använder ofta bilen på kvällar, under helgen eller på semestern. Företag utnyttjar bilen till största delen på dagen. Ju fler som går med, desto fler bilar kan vi sätta på marknaden.
