Toyota Camry förnyas med eleganta och kraftfulla detaljer. Bland nyheterna märks fälgar i ny design samt en ny 9-tums pekskärm som både blivit snabbare och har uppkoppling för Apple CarPlay och Android Auto.
Toyota Camry introducerades i sitt första utförande redan 1982 och i dag säljs modellen i drygt 100 länder. Totalt har mer än 19 miljoner exemplar sålts. Det gör Camry till den mest sålda bilen med sedankaross i världen.
Mycket hög byggkvalitet, driftsäkerhet och komfort är egenskaper som kännetecknar modellen. I den senaste generationen Camry bidrar en 2,5-liters hybriddrivlina på 218 hästkrafter till att ljudnivå och bränsleförbrukning hålls låg medan fartresurser och komfort är bättre än någonsin.
Det är denna solida grund som Toyota finslipat inför årsmodell 2021. Fronten har fått en helt ny inramning av den undre grillen, för att ytterligare förstärka bilens kraftfulla design. Bland annat märks nya lister ytterkant av grillen, som i sig är antingen svart eller mörkgrå.
Nya fälgar med 17 eller 18 tums diameter ger ett subtilt sportigt intryck. Dessutom lanseras en ny exteriörkulör: Deep Metal Grey.
Större multimediaskärm
Invändigt märks först den nya mittkonsolen med en ny pekskärm för multimediasystemet. Den är upp till 9 tum stor och har både snabbare mjukvara och snabbare respons jämfört med den tidigare. dessutom ges möjligt att ansluta smartphone via Apple CarPlay eller Android Auto.
En ny läderklädsel med perforering för sätesventilation i fiskbensmönster och antingen svart eller beige kulör välkomnar.
Dekoren på instrumentpanel och dörrsidor finns i två nya utföranden. Det ena kallas Black Engineered Wood, och har ett kompositmönster med räta linjer som överlappar en organisk bakgrund. Det andra heter Titanium Line Pattern med lägre kontrast i form av ett reguljärt geometriskt mönster för en harmonisk känsla.
Den redan höga säkerhetsnivån vässas ytterligare med flera nya funktioner i Toyota Safety Sense. Kollisionsvarningssystemet kan upptäcka risk för frontalkrock i dagljus (PCS, Pre-Collision System). Styrassistans i nödsituation (ESA, Emergeny Steering Assist (ESA). System för att uppräcka, varna för och automatiskt bromsa om föraren svänger i en korsning och inte upptäcker ett mötande fordon i motsatt körfält, eller en fotgängare som korsar gatan direkt efter svängen (Intersection Turn Assistance).
Avancerad farthållare
Den adaptiva farthållaren (ACC, Adaptive Cruise Control) kombineras med vägmärkesavläsningen (RSA, Road Sign Assist) till att bli en intelligent farthållare (Intelligent Adaptive Cruise Control). Därmed kan bilen själv läsa av och anpassa hastigheten, inklusive en funktion som sänker hastigheten i kurvor (Curve Speed Reduction).
Filhållningsassistent (LTA, Lane Trace Assist) hjälper till att hålla bilen i mitt körfältet och om systemet upptäcker att bilen är på väg att lämna filen kan det aktiva styra tillbaka. Förbättringar i systemet ger en mer precis placering i körfältet, snabbare återinkoppling efter filbyte, ökad förmåga till motstyrning vid sidvindar samt omkörning av långtradare. Det förbättrar stabiliteten.