Förra året blev ett genombrottsår för bildelningstjänsten KINTO med ett rekordstort antal nya kunder både på privat- och företagssidan. – Vår långsiktiga och konsekventa satsning har visat sig vara rätt, 2025 är första året vi också är lönsamma, säger Olof Holmgren Sverigechef KINTO Mobility.
KINTO Mobility erbjuder två olika lösningar, Flex (korttidsleasing) och Share (bilpool). Under första delen av 2025 valde KINTO att snabbt skala upp bilpoolsverksamheten och öka antalet fordon med hela 100 procent, från 1000 bilar till 2000. Sedan dess har verksamheten haft en kraftig tillväxtresa, detta samtidigt som andra aktörer i branschen tvingats lägga ner. Nu senast Londonbaserade Zipcar och tidigare svenska Volvo on Demand.
– Vi har ju sedan starten 2020 haft en konstant ökning av vår kundbas. Att vi valde att skala upp så kraftigt som vi gjorde i början av förra året var förstås en effekt av att vår största kollega i branschen tvingades lägga ner. För oss var det viktigt att försöka tillgodose det ökade behovet av mobilitetstjänster hos både privatpersoner och företag som ville ansluta sig till oss, säger Olof Holmgren
Under det gånga året har över 70 000 nya kunder anslutit sig och KINTO Share har i dag över 220 000 registrerade användare i Sverige. Närmare en halv miljon resor har gjorts under året och dessutom öppnades det upp verksamhet i Linköping vilket innebär att KINTO Share i dag finns representerade i sju städer runt om i Sverige.
Olof Holmgren, Sverigechef på KINTO Mobility (till vänster) Bildelningstjänsten KINTO Share finns nu i sju städer runt om i Sverige
Under hösten 2025 etablerade sig KINTO i Linköping.
– Det är otroligt roligt att vi tagit oss dit vi är i dag på förhållandevis kort tid och med relativt små resurser. Jag är superstolt över vårt duktiga team och vad vi tillsammans åstadkommit i en bransch med extremt små marginaler.
KINTO är en del av Toyotas globala satsning på mobilitetstjänster men även om KINTO står på egna ben så menar Olof Holmgren att verksamheten är en del av Toyota är en viktig faktor för att man lyckats så väl.
– Vi arbetar ju hela tiden efter Toyotas filosofi om ständiga förbättringar. Både som team och mot kund. Allt hänger ihop. Sen har vi ju en stor fördel av att vi kan erbjuda en bred fordonsflotta efter våra kunders olika behov. Nu närmst kommer vi att utöka med en stor skåpbil, Proace Max vilket stärker vårt erbjudande ytterligare.
Olof Holmgren anser också att det är viktigt att politiker och stadsplanerare skapar förutsättningar för att fler bildelningsaktörer ska vilja etablera sig på marknaden.
– För att människor ska våga ställa om till nya transportlösningar är det avgörande att var och en kan känna sig trygg i att veta att det finns alternativ till den privatägda bilen som finns kvar över tid. Det handlar om små åtgärder som skulle göra en enorm skillnad om fordon inom bilpoolsverksamhet omfattades av samma regler som privatbilar – allt från subventionerade boendeparkeringar till enklare besiktningsregler. Bilpool är ett mycket viktigt komplement till kollektivtrafiken för att lösa individers och företags mobilitetsutmaningar, därför är det av största vikt att vi arbetar tillsammans för att få till ett bättre resursutnyttjande, avslutar Olof Holmgren.
KINTO Mobility som ägs av Toyota erbjuder olika bilmodeller och drivlinor där kunden kan boka bilmodell efter rådande behov- allt från en timme upp till en månad med reserverad p-plats inkluderad i priset. Mer info om KINTO: https://www.kinto-mobility.se/kinto-share/
