Efterfrågan på bildelning ökar i Sverige. Inför semestern är trycket större än någonsin hos bildelningsföretaget KINTO. – Sedan juni förra året har vi ökat med 70 000 fler kunder och antalet stiger för varje månad, säger Olof Holmgren Sverigechef KINTO Mobility.
KINTO Mobility som ägs av Toyota har funnits på den svenska marknaden sedan 2020 och växt stadigt år för år. I början av 2025 valde man att skala upp verksamheten ytterligare för att möta efterfrågan när en av branschens största aktörer tvingades lägga ner och i år är första året som KINTO i Sverige går ”break even”. Men det ökade antalet av anslutna kunder är mer än bara ett resultat av förändringar på marknaden eller en semestereffekt, menar Olof Holmgren.
– Inför sommaren är det alltid extra hårt tryck, då många vill boka upp sig för längre tid. Även om vi slagit rekord flera somrar i rad så är det vi ser nu en mer långsiktig bestående trend, vi märker att allt fler väljer bildelning som ett alternativ till ägandet. Vi har i år cirka 3 gånger så många bokningar inför sommaren, jämfört med samma tid förra året. Totalt har vi nu cirka 300 000 anslutna bildelare med en tillväxt på ca 5000–6000 nya varje månad.
Olof Holmgren, sverigechef för KINTO Mobility
I bildelningstjänsterna återfinns både KINTO Share och KINTO Flex, kort- respektive långtidshyrning. Och även på långtidshyrningarna har man sett en högre efterfrågan.
-Flex har en ökning på ca 25% fler bokningar hittills inför sommaren, jämfört med föregående år, säger Olof Holmgren och förklarar att det inte finns någon övre gräns för hur många som kan boka.
-Vi tar bara in fler bilar som fler kunder kan nyttja. Men för oss är det viktigt att fler aktörer vill satsa på bildelning, ju fler vi är på marknaden, desto bättre och stabilare blir hela sektorn och människor kan känna sig trygga i att våga ställa om till nya transportlösningar. Just nu ser framtiden ljus ut, branschen växer och vi växer mer än branschen, säger Olof Holmgren
KINTO utökade nyligen sitt geografiska område genom att ta över verksamheten i Danmark med fokus på Köpenhamnsområdet. Totalt har bildelningstjänsten idag ca 2 500 bilar i Sverige och Danmark. Att intresset för delningsekonomi ökar tror Olof Holmgren beror på flera faktorer.
-Jag tror det är en kombination av ekonomi- och hållbarhetstänk. Vi har ju centrerat vår verksamhet till städerna och för många blir det alldeles för dyrt och krångligt att äga bil i stan. Vi har lyckats bygga ett förtroende hos våra kunder, de vet vad de får för pengen som är den samma oavsett tillgång och efterfrågan. Dessutom ingår allt i priset, inklusive parkeringsplats vilket bara det är en stor kostnad för den som har egen bil. Att du betalar för bilen när du använder den och att man dessutom kan välja både modell och drivlina efter behov tror jag tilltalar många.
Nyligen meddelade regeringen att priset på månadskort i kollektivtrafiken ska halveras tillfälligt i hela landet. De sänkta priserna ska gälla mellan den 1 juli och 31 december. Satsningar på kollektivtrafiken brukar ses som positivt i bildelningsbranschen då dessa transportslag kompletterar varandra, även om Olof Holmgren hade hoppats på något mer långsiktigt.
-Vi välkomnar självklart satsningar på kollektivtrafiken men frågan är hur många som hoppar på större livsstilsförändringar när det bara gäller för ett halvår. Vi hade gärna sett lite mer långsiktiga strukturella satsningar för att skapa bättre förutsättningar för mer hållbara transportslag, avslutar Olof Holmgren.
Mer information om KINTO finns att läsa här https://www.kinto-mobility.se/
